一汽大众迈腾车钥匙漏电希望厂家处理问题

迈腾两把钥匙严重亏电，少则10天多则一个月换一块电池，已经用了二十多块电池了。大概2019年下半年就出现这个问题了，想着钥匙可以用，一直以为是电池的问题。直到今年5月份的时候，一个修车师傅告诉我这是车钥匙有问题。在网上一搜，果然和我问题一样的人很多，而且我的备用的钥匙基本上很少用，但是也是一样的问题，换了新的钥匙放在抽屉里，大概过了两个月拿出来就没电了。联系厂家客服，客服让我去4S店处理，在4s店换过电池以后还是10天就没电了，4s店说我的车子过保了不能更换钥匙。拨打一汽大众客服电话反映，客服人员态度生硬，把问题推到4S店。4S店工作人员告诉我，可以买一个钥匙皮套解决漏电问题。咨询了好多专业人士，解释是迈腾钥匙设计缺陷，钥匙电池正极离镀铬外壳距离太近，也没有采用防静电膜，冬天人体静电也是正电，瞬间接触后和电池一起增加了电流，击穿了电路板原件，造成电路板持续亏电的问题。希望厂家正视自身设计缺陷，不要以过保为由无视消费者的合法权益，改正自身的设计缺陷。只有正是车辆钥匙存在的问题，重视消费者才能让广大大众车粉丝对大众更有信心，不为小事损失销量和伤害车友的心。