一汽大众迈腾变速箱机电控制单元故障

2020年10月1日开车从山西到湖北，当行驶行驶约200多公里左右，车辆报警：“变速箱处于紧急运行模式，可正常行驶”，缺1357挡，停车半小时后恢复正常，但并不能持续太久，随后车辆先后送到孝感、武汉、长治4S店，均得出结论为变速箱机电单元故障，需要更换机电单元，费用为接近2万元，一辆行驶里程仅为4.7万公里的车，非人为造成且变速箱就出现不应有的问题，就连修理工都认为是质量缺陷，试问大众厂商这不和B7召回的问题类同吗？网站搜索该批次车辆的机电单元存在大量投诉，电联400客服，称过了保修期限为由，需自费更换，这并非大厂商应有的解决态度。厂家将质量存在缺陷的产品销售给消费者，侵害消费者合法权益，望社会各界引起重视，拒绝购买问题车辆。诉求：1.相关部门责令厂家停止销售配置该机电单元的车辆。2.免费更换存在隐患的机电单元。