东风日产轩逸制动系统召回方案不合理

2018年2月，东风日产向国家质检总局备案了召回计划，因为制动总泵缺陷，对约69万辆2015年4月6日至2017年7月21日生产的新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车实施召回。质检总局召回公告显示，由于制动总泵油封表面润滑不足，可能会发生翻转现象造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起制动系统故障灯报警。如继续使用，极端情况下会因制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，对行车安全造成隐患。东风日产给出的解决方案为“免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油，防止因摩擦造成油封翻转”，而对于油封已发生翻转的车辆，厂家会予以更换制动总泵进行处理。但是作为轩逸车主的一员，个人并不满意此次的召回方案。制动系统是行车安全的最后一道防线，加注硅油后车辆安全隐患依然存在，同样会对自己及他人的生命安全造成威胁。在东风日产官网召回公告VIN码查询页面清晰显示，对于目前生产车辆的改进措施为“已采用改善后的零件”。这意味着厂家非常清楚，硬件改善实际上是更为妥当的做法。因此，强烈要求厂家为召回车辆更换改善后的零件，以彻底消除安全隐患。