东风本田CR-V发动机缸体破损且漏油

2018年1月2日车辆正常行驶在高速公路，突然听到车辆有异响，随即下车检查，发现发动机漏油，机舱内满是油并伴随着烟雾，车辆拖至4s店拆解，发现发动机内部曲轮轴连杆螺丝脱落，螺丝都磨没一半，堵塞机油泵导致高温，缸体被击碎几个大洞，个人在相关网站及论坛发现雷同时间并非个例，螺丝脱落更是如出一辙，黑心厂家连颗螺丝都上不紧吗？捡查发现问题如下：1.发动机连杆断开2.缸体破碎3.连杆螺丝脱落并打碎据4S点员工检查发现是连杆螺丝脱落导致，那问题就总结以下几点：1.现车未出保修期，刚做完常规保养，怎么会出现这样的严重后果2.4S店工作人员讲：“可能是少机油”那么刚保养完的车怎么会少机油，4S工作人员没做解释3.即便是少机油，那刚保养完的怎么会少机油，难道是4S店没舍得加，4.还是说机油，为什么少机油，机油报警没报警呢，5.他说本车之前没去做保养，为什么在这里做完保养就出现这样的问题，外边反而没事6.经检查本车未进水7.刚跑两万公里的车连杆螺丝为什么会脱落、断裂，不得怀疑是质量以及装配问题导致8.牵连问题是机油泵的工作状况，螺丝击碎堵住机油泵，导致供油不足烧瓦（小瓦）退火现象9.活塞活动范围正常，未出现拉缸现象，就此点来讲如果少机油此处必然会拉缸，因为它在最上面，而且供油是先给瓦供油，反而瓦有高温退火现象，值得考虑怀疑机油泵的工作状……事出时在夜里车来车往的高速公路，苦等拖车数小时，请问厂家，我们车主的生命安全置于何地？准新车此事一出，折旧及日后使用影响是必然的，要求厂家站出来给予免费更换发动机以及拖车相关费用！同时感谢车质网工作人员，为了我们消费者的合法权益，您辛苦了！