一汽大众速腾发动机正时链条侧盖漏油

我于2008年9月在成都一汽启新大宗购买1.8tsi速腾自动冠军版，现在行驶里程72000km。2012年12月出现水泵泄压空密闭不严，冷却液漏水，我自费更换了；今年大概4月我在高速上正常行驶时突然高压油泵出现问题，车子突然降速，幸好后面跟车较远，避免了发生重大交通事故。后经4s店检查，是高压油泵弹簧机构不工作，我也自费更换了。7月底，我去4s店做正常保养，发现发动机正时系统側盖处渗油，维修人员建议更换正时张紧器，说如果不更换，有可能张紧器磨损后突然造成顶缸，造成发动机损坏，那就后果严重了。当时我们买车时候，一汽大众宣传的是正时链条系统终身免维护，可现在又提出要更换张紧器，比正时皮带维护周期还短，真是卖的时候一个说法，卖完了又是一个说法，涉嫌销售欺诈。而且以上三个问题均不是个例，在大众EA888发动机各装配车型均有不少车主反映出现过上诉情况。可见这是大众汽车零配件设计上有缺陷或则产品质量缺陷。但是大众汽车从来没有履行企业义务，体现企业责任，召回过有上诉问题的车型，要求消费者自费更换，且费用高昂。我现在已经被这车折磨的三天两头的去找问题，去修理。时间，精力和财力上都付出巨大，不堪其烦。而且大众对上述问题也心知肚明，纷纷在后期改进并更新了其产品的结构。我们广大消费者要求大众体现企业责任，针对上诉问题实施召回，为车主安全驾驶提供其应有的保障。