一汽-大众新速腾改后悬挂为独立悬挂

本人于2012年5月份购得一辆1.4Ｔ自动时尚型新速腾，众所周知，新速腾在当年３月份上市以后，由于一汽大众单方面原因，无论是出于成本节约还是设计方面的因素，将后悬挂系统由老款的独立悬挂改为扭力梁半独立悬挂，长期以来饱受市场诟病。当然即便如此，由于大众品牌以往在市场上树立的口碑形象，还是吸引力了大批的购车者。现今，一汽大众又要在新一批的速腾车上重新使用独立悬挂系统，这对于以后的购车者而言无疑是一个重磅利好消息，但对于我们已经购买了新速腾的车主来说，却是一种自身利益和情感上的伤害，略微懂车的人都知道，扭力梁半独立悬挂相对于独立悬挂来说，无论是安全性能还是操控性能，都不在一个层次上，由此带来的市场价值也是不能相提并论的。而此次一汽大众的行为，客观事实上造成了我们这些新速腾车主的车辆贬值，让之前我们这些以同等价格购买车辆的新速腾车主，享受贬值的市场待遇，这是非常不公正的。在此，我们强烈呼吁一汽大众在面对客户的问题上，一视同仁，既要重视新客户，同时也要尊重老客户的利益与情感，本着公平公正的原则，为我们更换独立悬挂系统！希望一汽大众认真对待和考虑我们的诉求！