前段时间发现我的Cross Polo发动机好像是全铝的，和网上及说明书的数据不一样。可是很多人看了都说是铝的，包括汽修的朋友，可是网上的相关资料都说是铸铁的，一直在纠结中，今天看了一篇文章后明白了。上面说：依动力配置方面，新款的Cross Polo配备的是1.6L的EA111自然吸气发动机，最大功率77kw/5500rpm，最大扭矩155N.m/3750rpm。该发动机最大的升级之处，就是发动机的缸体从铸铁变成了铝，新的全铝发动机在质量上将有所降低，有利于提高整车动力。算是一个大发现吧！顺便怀疑一下，可能12款的普通polo也都被4s悄悄换成全铝的发动机吧！顺便问一下，全铝的比铸铁的除了散热好点和质量轻点之外还有什么好的地方？
yong7390
您好：关于您咨询的问题，全铝发动机具有重量轻，功率损失小的优点，铝的导热性和散热好，全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。但是在实际使用当中，您并不会感觉到有任何区别。现在很多车型依然在使用铸铁缸体，例如大众车系的一些其他车型，均采用了铸铁的缸体，汽缸盖全部为铝合金材质，主要是考虑到成本。在实际使用当中，两种材质的缸体并没有太大的区别，全铝发动机只是在近几年才有的，之前的发动机全部都是铸铁材质的，铸铁材质的发动机与铝制缸体发动机的使用寿命完全一样，您可以放心使用。以上建议仅供您参考。
