2024-03-07 09:17编辑：王雨
全新零跑C11
全新零跑C11相较C10更强调运动感，外观与2023款车型保持一致，采用前卫科幻的设计风格，细节上并没有显著的变化，但大灯亮度得到了升级，同时新增了松岚灰外饰颜色。
在“数字曲面”的设计风格下，新车拥有简洁明了的车头造型，家族式的封闭式格栅搭配分层的矩阵式大灯有着很强的辨识度。保险杠为横贯式设计，两侧配有三角形的造型，搭配下方带AGS主动进气功能的黑色格栅，视觉效果非常运动。
侧面来看，新车采用弧光立体腰线设计，搭配无边框车门、悬浮式车顶和隐藏式门把手，将整车的身材勾勒得颇为厚实。车身尺寸方面，全新零跑C11长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm，与老款车型保持一致。
车尾部分造型运用了大量的横向柔和线条设计，造型上窄下宽，底部保险杠使用大面积黑色护板包裹，呈现出较为稳重的感觉。尾灯为贯穿式设计，示宽灯采用了圆角矩形+横向线条的复合设计，设计感挺强。
座舱有着很强科技氛围，中控台配备了三块大屏，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏以及专为副驾驶设计的10.25英寸副驾娱乐屏。座舱材料上，新车大面积采用了真皮+麂皮绒的覆盖，并新增驼绒棕内饰颜色。
新车换上了全新四叶草中央集成式电子电气架构，高通骁龙8295AI智能座舱芯片加持的第四代座舱平台正式上车。全新一代LEAP OS 操作系统也迎来升级，除了UI界面变更之外，全新一代语音助手也正式装备。此外该车还搭载人脸ID自动适配功能，可以实现外后视镜、座椅记忆、驾驶模式自动识别等功能。
驾驶辅助部分，新车配备Leapmotor Pilot，智驾车型拥有30个智能感知硬件+Orin X芯片+5G通讯+高精地图的智驾基础，能实现实现包括高速智能领航辅助 、车道偏离预警、后碰撞预警、窄道辅助 、自适应弯道巡航系统、交通拥堵辅助、自动泊车系统等的24项驾驶辅助功能。
实拍车型的前排座椅采用了一体化悬浮式头枕，能为驾乘人员的头部带来较好的舒适性和安全性。实拍车型为Nappa真皮和进口麂皮绒材质覆盖，保证了豪华视觉效果的同时也维持了高级的触感。功能上，主驾6向电动调节、副驾4向电动调节，主驾带座椅记忆及迎宾功能，前排座椅均带有按摩功能。
后排座椅与前排座椅相比并无落差，造型设计方面维持了宽大和厚实的造型，座垫坐上去也比较舒服。
大尺寸的全景天窗自然不能缺少，新车配备 14932c㎡全景天窗，紫外线隔绝率99.5%，为车内带来更好的采光和舒适感。
尾门支持6种开闭方式，行李厢空间表现不用担心，放倒后排座椅之后能够更大程度上扩大车内储物容积，足够支撑一场高强度的双人长途旅行。
动力方面，零跑C11拥有纯电与增程两种能源形式，其中纯电车型采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，其中双电机四驱车型最大功率400kW（544马力），峰值扭矩720Nm，NEDC续航里程550km；单电机后驱车型最大功率200kW（272马力），峰值扭矩360Nm，NEDC续航里程最高610km。
增程版搭载的1.2T涡轮增压发动机拥有96kW的最大功率，后置电机峰值功率200kW，配备43.74kWh的电池组，能够实现CLTC工况下最长达285km的纯电续航里程，馈电油耗为6.8L/100km，WLTC工况下的百公里电耗为19.7kWh，CLTC综合续航1024km。还支持额定功率为3.3kW的对外放电。
底盘悬挂方面，新车采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂组合，其中纯电车型新增了LSD可变阻尼减震器。
