枭龙能否助力哈弗实现「强势反击」？

　　在我的印象里，上一个因为“得龙”而实力大增的，是“风暴降生”丹妮莉丝·坦格利安，她在成为“龙妈”之后频频上演逆风翻盘，最终成为维斯特洛大陆最强势力之一。

　　5月15日，长城哈弗也拥有了自己的两只“龙”，一个是定位于紧凑级SUV的枭龙，它有3个款式，售价区间为13.98万至15.68万元；另一个则是定位于中型SUV的枭龙MAX，它同样是3个款式，售价区间为15.98万至17.98万元。

　　与此同时，哈弗官方也宣布了两款车型的上市权益福利，包括整车包修期6年或15万公里，首任车主三电系统终身免费保修，首任车主购车1年内免费赠送充电桩级安装服务等。

　　其实哈弗之所以用「枭」，而非「骁」来为这款车型命名也是有讲究的，除了和国产枭龙战机有异曲同工之妙以外，「枭」在汉语中也有骁勇善战和智勇双全的含义，还有首领，头领的意思。所以我们从它们的名字上就能看到，枭龙系列对于整个“龙系列”来说，不仅是「开路先锋」，更是展现了哈弗品牌以及长城在新能源市场的「野心和雄心」。

　　相同的空间优势

　　哈弗枭龙系列的第一个优势在于「空间」，其中枭龙车身长宽高的参数分别为4600/1877/1675mm，轴距达到了2710mm；而枭龙MAX车身长宽高的参数分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm。

　　乍一看这两组参数或许就是A+级和B级市场比较寻常的“身材”，但如果我们在同级别车型中做个对比，会发现它们在长宽高相近的几款车型中，轴距都是最长的。反过来说如果我们去找与枭龙系列轴距相同的车型，会发现在相同参数的情况下，枭龙系列的车身又是最小巧的。

　　这样就带给了枭龙系列一个双重“BUFF”，即同时拥有宽大舒适的座舱空间，还有相对更加轻便灵巧的车身。我们既可以享受车内宽敞的乘坐、载物空间，也不用承受驾驶“大车”带来的心理压力和负担。

　　可为什么「空间」是我第一个列出来枭龙系列优势所在呢？因为相比于动力系统、智能座舱，或是“众口难调”的外观设计，空间和尺寸其实是我们消费者最容易感知到的产品点，而且它也蕴含了长城汽车这么多年来在SUV车型和新能源动力技术研发方面积累的经验和成果。

　　所以对于很多想买辆A+级新能源SUV车型的朋友们来说，还是建议大家先到店里坐进枭龙系列体验一下，相信会对它的空间印象深刻，然后再到路上试驾一下，看看是不是比相同轴距，但尺寸更大的SUV车型更好开。