动力：电气化架构升级，性能小幅提升
全新一代揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，动力系统全面升级，除了继续提供3.0T高低功率发动机，还首次引入了4.4T V8双涡轮增压发动机用来替换上一代的5.0L V8机械增压发动机。具体性能表现方面，得益于最新的电气化架构，全新一代揽胜P360车型与P530车型的参数均较上一代有小幅提升。
传动系统依旧匹配8速自动变速箱，不过换挡机构由上一代的可升降旋钮改为了电子挡杆，操作起来更加方便。与此同时，为了保留经典设计，全新一代揽胜全地形控制旋钮采用了可升降旋钮机构，仪式感满满。
