2022年粤港澳大湾区车展重磅新车盘点

　　续航超1000km——哪吒S增程版亮相

　　通过云端，我们看到了哪吒汽车今年最重要的一款战略车型——哪吒S的增程版。该车型的NEDC综合续航里程将达到1100km，新车有望于6月开启预售，并于年底上市。

　　从外观来看，我们似乎并不能很清楚的分辨纯电版与增程版之间的差异，因为眼前这辆展车同样具备非常犀利的修长日间行车灯，以及点阵网状的前格栅，同时外扩式的头灯+传感器饰板设计非常动感。

　　这是我们第一次近距离看到哪吒S的实车，说实话它要比官图上看起来姿态更低，但也更有攻击性。如果你是喜欢小鹏P7或姿态很低的超跑，那么哪吒S倒是可以满足你这方面的需求。

　　这种感觉同样体现在车身造型上，哪吒S的侧面比例和姿态都很帅，高腰线加上凌厉的线条，让车身十分“硬朗”，加上运动的五幅轮毂和全黑的车窗+B柱，让人看了就想开上它体验速度与激情。

　　尺寸方面，哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450，轴距达2980mm。

　　车尾部分由于场地限制无法给大家拍到全貌，但仍然能看到辨识度非常高的回旋镖尾灯以及贯穿灯带。另外哪吒S的这个掀背造型我觉得一定程度上增加了车尾的层次感和稳重感，让这辆前脸看起来很犀利的车多了一些高级感。

　　遗憾的是这次哪吒S并没有开放内饰部分，所以我们还是只能用官图过过瘾了。它的前排是一个三屏布局，其中主副驾屏是内嵌在中控台里的，而中间则是竖置的触控屏，此外哪吒S配备了一个有镂空设计的平底方向盘以及运动风格的座椅，整体看上去兼具了科幻和运动气质。

　　配置部分，哪吒S还装配了AR-HUD平视显示系统、21扬声器声场系统、主副驾头枕音响、前排座椅通风/加热/按摩等配置。而在智能驾驶辅助方面，哪吒S搭载了TA PILOT 4.0系统，硬件上具备2颗前向8M摄像头、2颗激光雷达、12颗超声波传感器、5颗毫米波雷达等传感设备，软件则有NNP-哪吒智能领航辅助、NTP-哪吒记忆泊车、NCP-哪吒城市领航等功能。

　　在前向8M摄像头、激光雷达的加持之下，系统对障碍物的类型识别能力将更为强大，环境刻画也将更加精准。为了适应复杂的城市交通环境，哪吒智能驾驶系统采用激光雷达多视角方案（point-wise & bird-view）及视觉特征级（feature Level）融合感知方案。

　　动力部分，据悉增程版哪吒S将搭载由1.5T増程器加上驱动电机的组合，NEDC工况下综合续航里程将达到1100km，而纯电版的续航里程预计将达到710km，其中双电机四驱版综合最大输出功率或将达到340kW，综合峰值扭矩为620Nm。同时哪吒S搭载的自主研发HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，在极寒天气和复杂冰雪路况下实测续航里程能够有效提升20%。

　　“翻身之作”——日产Ariya！

　　5月28日，日产Ariya亮相于2022粤港澳大湾区车展，这款新车可以说是日系电动的“崛起之作”，日产Ariya与、丰田bZ4X、本田e:NS1/e:NP1被普遍认为是当前的日系电动三强。

　　日产Ariya传承了家族式的「V-Motion」前脸设计，但整体设计更为前卫，LED灯组运用了更跳脱的飞翼式设计语言。值得一提的是，新车搭载了日产全新的发光LOGO设计，这也是日产首款搭载全新LOGO的车型。

　　前格栅的折线沿着车灯一直延伸到车侧的腰线，直至车尾的尾灯，让Ariya的车身流线感十足。B柱后车顶线条向下延伸营造出了轿跑SUV的造型，悬浮式车顶也让整车完全没有臃肿感。

　　Ariya的贯穿式尾灯搭配了镂空扰流板，让这台车的尾部运动感十足，也进一步确保了整车无死角的动感。

　　Ariya采用双联屏设计，12.3英寸仪表盘与中控屏幕集成在一起。

　　Ariya的座舱设计同样简洁干练，没有国内新款电动车型那么追求标新立异，但它的科技感也不落下风。内饰设计中，Ariya的中控台无疑是精彩的一笔，电子档杆小巧，扶手箱盖错落的形状更添精致感。

　　Ariya出自“雷诺+日产+三菱”汽车联盟携手打造的CMF-EV电动汽车平台，具备后排地台纯平、腿部空间出色等一系列优势。新车定位为紧凑型SUV，尺寸与奇骏较为接近。

　　此前消息显示，Ariya的长宽高为4603/1900/1654（1658）mm，轴距为2775mm。海外版本搭载宁德时代棱柱状NMC电池，两款不同容量的电池包系统能量密度可达154.73wh/kg和155.8wh/kg，续航里程最高可达623km。

　　根据此前的申报信息来看，国产版Ariya具有两驱、四驱两种形式的车型，长续航版本采用单电机前驱形式，最高功率为178kW，最大扭矩为300N·m；双电机四驱版本总功率320kW，最大扭矩600N·m，四轮驱动匹配了TTESA E-TS扭矩分配系统。

　　Ariya集合了时下电动汽车的诸多潮流元素，可以说它是日产的颠覆之作了。尽管Ariya的最终售价还未确定，但我们大概也能猜到，它大概率将是日系新电动三强中上限价格更高的选手。

　　Ariya到底会卖多少钱？目前我们也只好先期待一下啦。

　　邦点评

　　严格来说，今年大湾区车展的“猛料”不算多，尽管来的车企不少，重磅车型也不少，但是愿意在这个场合发布重磅信息的还真就不多。不少我们期待已久的车型都来了，不过一问价格出来没？展台似乎基本都沉默了。

　　相信车企们都在憋料，仍要等到更合适的时机到来，才肯噼里啪啦的预售、上市、发价格、发配置表。不过不管怎么说，大湾区车展的展车阵容还是很豪华的，如果您身处大湾区，还是值得去逛一逛的。