2022-05-16 08:56编辑：王厅
如果说创酷RS的外观变化不够明显，那么内饰的变化一定会让你吃惊。创酷RS成为首款采用全新运动数字科技座舱的车型，全新的内饰在两块10.25英寸屏幕的加持之下，科技感和时尚感有了非常大的提升。为了使主驾驶能够获得更好的使用感受，触摸式中控屏向左侧倾斜9°，并且能够将导航和多媒体等信息直接显示在全液晶仪表盘上。
除了内饰的整体风格发生变化之外，车机系统的升级同样不可忽视。全新小雪OS智能车联系统，能够支持无线Apple CarPlay和OTA升级，并且采用了扁平化的UI设计，操作逻辑更为简单，提升了使用的便捷性，同时能够支持与智能家居系统进行互联。另外，通过手机安吉星App，可以实现远程开/解锁和启动/关闭发动机的功能，或者提前开启空调等功能。
如果说现款创酷上搭载的1.0T和1.3T三缸发动机让你爱不起来，那么现在创酷RS搭载的第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机，一定会让你忘记曾经的1.4T那股暴躁的劲儿。135kW和250Nm的参数并不是摆设，7.8秒的时间即可破百，并且在燃油经济性方面也有了较大的提升。
第八代Ecotec全新1.5T发动机并非单纯的提升了动力参数，低惯量涡轮减轻了涡轮迟滞效应，更为紧凑的水套设计还能缩短发动机暖机时间，提升发动机热效率。最为值得一提的是，依托于新一代控制器芯片的高算力，这台1.5T发动机带有学习模式，可以根据驾驶者的驾驶习惯逐渐优化控制策略，甚至能够支持发动机控制器软件和标定的OTA升级。
与这台1.5T发动机相匹配的是一台CVT变速器，区别于以往的推力钢带式CVT变速器，采用了双转动压块式+钢链的设计，进一步减少了由于钢带空转导致的动力损失和额外磨损，高达7.01的速比则能够提升燃油经济性。
总结：雪佛兰对创酷RS的中期改款，外观上的变化可能很容易被忽视，但对内饰和动力上的大刀阔斧，几乎不亚于一次换代，全新的内饰和更为先进的车机系统，燃油经济性和动力双料提升的动力，都能给人耳目一新的感受。请忘记曾经的三缸发动机，因为全新的1.5T发动机在等着你。关于实际的驾驶感受，我们会在之后的动态试驾进一步为各位揭示，敬请期待。
