2022-05-09 10:05作者：马洪超编辑：王雨
加入悬浮式双10.25吋渐层式大屏 更具科技风
来到车内，创酷RS对内饰进行全新设计，融合悬浮式轻科技设计理念，采用双10.25吋渐层式大屏、RS运动专属套件，令驾驶氛围更富激情。其中黑钻石菱格纹面板从中控区一直延展至驾驶舱两侧，搭配耀红缝线装饰、钻石菱格铝合金出风口，进一步提升车内品质与档次感。
新车首次采用了悬浮式双10.25吋渐层式大屏，以横向悬浮设计，展现中控轻薄立体型面，其中渐层式设计与凯迪拉克凯雷德较为相似。
平底运动方向盘采用真皮全面包裹，握感极佳，加上源自赛车的平底设计，另驾驶感受再次进阶。
全液晶仪表盘能够显示导航地图以及丰富的驾驶信息，中控屏向驾驶员一侧倾斜9度，体现了以驾驶为中心的设计理念。
创酷RS将搭载小雪OS智能车联系统，同时也是该品牌首款搭载这一系统的车型。该系统支持无线Apple CarPlay连接、智能语音交互、在线导航、爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅、智能家居等常用功能，此外，还能通过OTA远程升级，令车联功能常用常新。
车联系统采用全新扁平化UI设计，卡片式交互界面不仅简洁直观，还支持个性化管理，如想要更换卡片位置，只需长按即可随意拖动，搭配左侧常驻功能按键，上手极为容易。
导航时只需在中控屏上三指一滑，仪表盘便会同步显示导航信息，有效提升便捷度与安全性。
新车引入百度智能语音助手，通过“你好，小雪”或自定义唤醒词即可唤醒车机，用通俗易懂的交流方式就能轻松指挥内置小程序与APP，实现车机多媒体和车辆控制，通过实际使用，具有不错的识别效率和准确性。
全车配备3个USB接口和1个Type-C接口，满足前后排乘客的充电需求。
排挡杆换装赛车式平行推杆，握感粗壮有力，前后移动切换挡位时能够进一步激发驾驶欲望，此外，排挡杆也加入RS专属耀红徽标进行点缀。
运动座椅同样融入RS徽标与红色双缝线设计，与座舱风格更加和谐，其中前排运动座椅采用人体工程学打造，对长度及柔软度进行优化升级，可以更好地承托背部及腿部，带来更加舒适惬意的乘坐体验。
后排座椅的坐垫经过加长处理，提供足够的腿部支撑，此外，后排中间地板凸起仅6cm，中间乘客拥有更舒适的空间。
通过移动置物板与放倒后排座椅，新车后备箱容积能从390L延展至1334L，可轻松放置大件物品。此外，车内20多处灵活便利的储物空间也让各种随行物品都触手可及。
取消三缸发动机 全新换装1.5T四缸发动机
动力方面，创酷RS取消现款车型上的1.0T和1.3T两款三缸发动机，全系换装第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1500-5000rpm，该发动机采用35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项技术，并装备了最新一代控制器芯片，使得发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。后续这款全新的发动机还将覆盖到雪佛兰更多的车型上。
传动系统匹配CVT智能无级变速箱， 内部采用传动效率更高的钢链结构，可承受更大扭矩，确保发动机始终工作在最优区间。官方公布的0-100km/h的加速时间为7.8秒， 动力表现在同级车型中格外抢眼。同时，百公里综合油耗仅为6.35L，兼顾驾驶乐趣与节能环保。
总结：本次体验的全新创酷RS还是给我带来很多惊喜，首先新车取消三缸发动机，全系换装1.5T四缸涡轮增加发动机，百公里加速只需7.8秒，这个成绩在同级别车型中表现也极为亮眼；其次新车在外观、内饰加入RS专属徽标，看上去更富有激情；最后悬浮式双10.25吋渐层式大屏的加入，使新车的内饰焕然一新。全新创酷RS的推出将为年轻消费者带来更富运动激情的焕新体验。
