忘记过去重新出发 路特斯ELETRE新车图解

　　如果你是一位赛车爱好者，那么我相信你一定会知道路特斯这个品牌。路特斯（Lotus）是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名“莲花”，成立于1948年。由于品牌创始人安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）本人就是出色的工程师和赛车手，因此路特斯旗下的车型一直都以轻量化设计和纯粹驾驶乐趣而著称。不过令人遗憾的是，这个“纯粹”的汽车品牌于上世纪90年代开始风雨飘摇，虽然也曾短暂进入过中国市场，但是其最令中国消费者所熟知的故事，却还是它几经辗转，最终被吉利集团成功收购。

　　不久前，路特斯旗下首款纯电HYPER SUV车型——路特斯ELETRE全球首发。新车基于EPA纯电平台打造，定位为中大型SUV，“ELETRE”的车名源自匈牙利语，意为“新生”，而这一命名方式也遵循了路特斯家族以字母“E”为开头的传统。如果说EMIRA作为品牌旗下最后一款燃油跑车，预示着路特斯燃油时代的彻底终结，那么ELETRE的横空出世，就是路特斯忘记过去选择重新出发的最好见证。

　　外观：以电驭风 雷霆万钧

　　在燃油时代，路特斯品牌旗下车型在外观设计方面可以说是自成一派，非常有特点，不过在迈入新能源时代之后，也确实是到了需要进行改变的时候。路特斯ELETRE采用全新的设计语言，新到完全没有过去燃油时代的影子，当真是有那么点与过去“划清界限”的味道。或许听上去有些残酷，但是对于路特斯而言，这份决绝就意味着重生。

　　官方表示，路特斯ELETRE的设计灵感是基于“前辈们”的优点而来，这也就意味着它并非是全部推倒重来，而是在原有的基础上进行了创新。尺寸方面，新车定位中大型SUV，长宽高分别为5103mm/2019mm/1630mm，轴距为3019mm。细节部分，可以看到路特斯ELETRE在车身多处都设计有“孔洞”，这些元素均出自路特斯高级设计副总裁Peter Horbury之手，其目的就是为了追求更好的空气动力学设计。作为品牌迈入电动化时代后的首款车型，路特斯ELETRE更改的只是“容颜”，而不变的，则依然还是路特斯那份对于极致性能的不懈追求。