AITO问界M5实拍 首搭HarmonyOS智能座舱

　　12月23日，华为与赛力斯共同打造的全新汽车品牌——AITO正式发布，并带来了旗下第一款车型问界M5，虽然华为余承东余总依然强调华为不造车，但这其实就算是华为造的车。究竟AITO问界M5怎么样？下面这篇实拍来个抢先看吧！

　　AITO品牌是怎么来的，源自他们的品牌口号“Adding Intelligence to Auto”的首字母缩写，与AUTO仅一个字母的差别。

　　余总在发布会上表示，之前的赛力斯SF5他不是很满意，所以让华为的团队来主导开发AITO问界M5，当然这次主导并不是从零开始，而是基于赛力斯SF5的基础上在开发，不然按照一台车的研发周期，不可能这么快就推出来。

　　在设计上，华为设计团队对新车进行了修整，虽然还是有赛力斯SF5的影子，但气场明显不一样了，前脸看起来更大气精致，侧面的线条也相对来说稳重了一些，没有那么活跃了。尾部则多少有些保时捷Macan的影子。

　　具体来看，前脸的格栅变得更大，并且会有5条镀铬装饰条来修饰，增添了豪华感。侧边的进气口与LED日间行车灯融合在一起。与之前赛力斯SF5相比，问界M5的设计更简洁，没有那么多的花里胡哨。

　　侧面采用双腰线的设计，俯冲的感觉一眼就能看出来，配隐藏式门把手和20英寸风帆全铝轮毂，风阻系数做到了0.32Cd。在驾驶席的后视镜上会有NFC感应，可用手机或是华为手表当车钥匙，而且就算手机没电也不妨碍用NFC打开车门并启动车辆。

　　尾部贯穿式的尾灯组很简洁，我个人觉得与奔驰EQC的尾灯有些相似。尾灯组中间是一块黑色的装饰板，上面写着AITO的徽标。新车后翼子板左侧为充电口，右侧为加油口。