2021-08-19 09:11编辑：王雨
内饰采用撞色设计 二排更具尊贵感
中控屏下方设置了拨杆和大量实体按键，包括完整的空调控制面板、经济模式、陡坡缓降、Autohold等功能的开关。
智能网联方面，新款荣威iMAX8搭载了互联网汽车维纳斯智能系统，拥有AI智能主动交互语音，只需要一次唤醒，即可在90秒内自然连续对话。同时具备智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用。高配车型中配备了BOSE环绕立体音响、256色随心溢彩无极变色交互氛围灯等，顶配车型还增加了手机无线充电、行车记录仪、12.3英寸全液晶虚拟仪表等配置。
与前排座椅相比，二排的座椅更具有豪华感。二排的独立座椅带有腿托，且靠背、腿托、腰部支撑均支持2向电动调节，座椅的前后调节为手动，调节距离为360mm。
座椅带有按摩功能，头枕设计更够给予头部和颈部良好的包裹感，营造了“陆上头等舱”的乘坐体验感。
第三排为一体式座椅，三座均带有独立头枕，座椅高度为300mm，能够给予腿部更舒适的空间。
二排新增伸缩桌板 “魔吧”升级大容量储物空间
对于一辆宜家宜商的MPV而言，乘坐的舒适性和实用性是最为核心的产品力之一。此次改款，置物空间新增不少亮点，更符合家用习惯。前排座椅后方新增了伸缩小桌板，给二排乘客提供了等同高铁、飞机的置物功能，为乘客出行提供了更多的使用场景，比如移动商务办公、长途旅行等。
“魔吧”升级必须有姓名，也是我个人最感兴趣的功能。它就像一个移动管家，从容的穿梭在前中后三排座椅之间。储物由原来的单层升级到了双层，储物空间和容量增加，满足乘客更多置物需求。
此外“魔吧”前部的静音冰箱，考虑到了冬夏双季的不同需求，同时支持制冷/制热两种模式，贴心又实用。
搭载上汽蓝芯最新2.0T涡轮增压发动机
动力方面，新车依旧搭载了上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m。与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱，新车百公里综合油耗8.4L，整体表现处于中上游。同时，新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统。
最后的话
随着越来越多中国品牌投放MPV车型，这个曾经在国内不温不火的领域突然变得“内卷”起来。想要抓住市场，只能靠过硬的产品力和有竞争力的定价。而早在6月，中保研公布了C-IASI九款车型的测评结果。其中，荣威iMAX8作为其中唯一一款MPV车型获得7G的好成绩，成为历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV。在定价方面，荣威iMAX8的中高配车型，与别克GL8、本田奥德赛这两位MPV的老大哥的低配车型相近。一起期待全新荣威iMAX8上市之后的表现吧！
