福特全新SUV EVOS实拍 外观独树一帜

　　可以看出设计师想把内饰氛围尽量往科技感上靠拢，中控台嵌入了一块12.3英寸高清仪表盘和一块27英寸4K中控屏幕，两块屏幕组成了一个超广域巨幅屏，给乘客带来了很强的视觉冲击力。随着触控屏幕尺寸增加，车内物理按键大幅减少，中控面板看上去更简洁。

　　EVOS使用了福特第二代SYNC+2.0车机系统，该系统搭载高通骁龙820A车规处理器。车机系统支持手势识别，官方宣称可以通过简单的手势与中控屏进行交互，此外语音识别功能可以控制空调、座椅、天窗、方向盘、氛围灯，车机智能化程度较高。

　　三幅式平底方向盘内侧嵌入了一道亮色装饰，方向盘因此看上去很显眼，不过亮色装饰条覆盖面之多让人感觉有些用力过猛。方向盘红色缝线与换挡拨片一同搭配，向驾驶员暗示EVOS是一款运动SUV。

　　EVOS与时俱进配备了福特BlueCruise主动驾驶辅助功能，这是福特首个支持“解放双手”的L2级驾驶辅助功能，在高速以及城市快速路特定路段可以实现自动跟车和自动转向，使车辆保持在车道中央。

　　中控台上方的英文字符LOGO无时不刻提醒用户，这台车配备了B&O音响，B&O音响在奥迪旗下车型上配备较多，EVOS的音响实际听感令人期待。

　　相比细节满满的外观设计，EVOS的内饰就不那么讲究了，空调出风口乏档次感，看上去既不豪华也没啥科技感。

　　旋钮换挡已经在福特旗下车型大量应用，比较特别是，双闪按钮和音量控制旋钮也布置在副仪表台左侧，右侧预留一块很大的空间用于无线充电。

　　福特全新一代FNV电子电气架构一同应用在新车上，这使EVOS也具备OTA升级功能。官方介绍称，福特整车OTA可以保证升级期间不会黑屏，无需暂停任何正在使用的功能，升级意外中断，会自动恢复不影响用车。

　　虽然是全球首秀，但官方并未公布EVOS的动力信息，按照福特现在的动力规划，新车不大可能单独搭载一套新的动力系统，国产EVOS动力规格可以参考已经上市的福特锐际。

　　编辑总结：福特EVOS外观设计没让人失望，尽管它不是一款正儿八经的性能车，但外观却有一点肌肉车的感觉，整个外观唯一能挑剔的地方可能就是隐藏式排气。尽管这几年各大品牌都在推溜背SUV，但大多是基于原有SUV车身结构修改而来，而EVOS设计之初就是一款溜背SUV，它的外形更为理想。