2021-04-12 09:49作者：周洋编辑：王雨
从以上对比表格可知，秦PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，最高热效率达43.04%，最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m。与此同时，秦PLUS DM-i提供132kW和145kW两款电机，纯电续航里程为55km和120km。亏电油耗低至3.8L，仅为燃油车油耗的一半，更适合国内用户经常走走停停的实际出行场景。在满油满电的状态下综合续航里程达到1245km，大大解决了消费者对新能源汽车的续航焦虑。120KM版还支持直流快充，30分钟即可充电80%。
卡罗拉双擎E+搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，最大功率为99Ps，最大扭矩为142N·m；永磁同步电动机的最大功率为72Ps，最大扭矩为207N·m，在满油满电情况下，综合续航里程为985km。根据小熊油耗的数据同级，新款卡罗拉双擎的平均油耗为4.59L/100km。另外，卡罗拉双擎E+全系配备53kW的电机，纯电续航里程为55km，与秦PLUS DM-i中低配车型相当。
从续航表现以及20万左右的售价来看，卡罗拉双擎E+在性价比方面确实与秦PLUS DM-i有一定差距。
本次为大家选择的车型是秦PLUS DM-i 120KM旗舰型（顶配车型）和卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版 （低配车型）。
首先是家庭用户最关心的安全配置，秦PLUS DM-i和卡罗拉双擎E+都搭载了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排气帘、ABS防抱死、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制和儿童安全座椅接口等基础安全配置。但秦PLUS DM-i更加安全，详见下图：
秦PLUS DM-i配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、行人碰撞防护系统等，拥有更高级别的自动驾驶辅助功能，为家庭出行带来更安全的行车保护。
而在便利性和科技性配置方面，秦PLUS DM-i也全面领先卡罗拉双擎E+。
秦PLUS DM-i搭载了电动天窗、双区自动空调、后排出风口、全车车窗电动升降、遥控泊车、12.8英寸自适应旋转悬浮中控大屏、语音识别、导航等配置，而这些配置并未在20万左右的卡罗拉双擎E+的身上装备，所以花少钱买秦PLUS DM-i可以享受更实用、更舒适的用车体验。
卡罗拉双擎低配版车型厂商指导价为20.78万元，目前经销商最高优惠可达4万元，车型售价16.78万元起；而秦PLUS DM-i顶配版车型厂商指导价为14.58万元，因为是新车上市，目前暂无优惠，但是终端价格相比卡罗拉双擎E+也要便宜6.2万元。
从价格上来说，目前秦PLUS DM-i可以说是在售的同级别车型中价格最为实惠，10万元左右的起售价比大部分的同级别燃油车还要便宜。相比卡罗拉双擎E+在价格上就已经占据了压倒性的优势。
作为比亚迪DM-i超级混动的车型秦PLUS DM-i，主要的优势就在于它在节油、动力以及配置等方面，对比卡罗拉双擎E+都更有性价比和竞争力。再加上10万左右的起售价，为预算不多的消费者提供了新的购车选择。相反，作为丰田旗下的插电混动车型卡罗拉双擎E+，虽然在品牌影响力以及保值率等方面占有一定优势。虽然插电式混动车型目前还可享受新能源的优惠政策，优惠后20万元左右也只能买到中低配车型。所以，秦PLUS DM-i是10-15万元新能源家轿不二之选。
