鸡头凤尾的抉择 四款中大型MPV车型推荐

　　二、内饰综述

　　内饰部分，威然、传祺M8以及荣威iMAX8不约而同都采用了对称式中控台设计，整体造型简约规整，功能区划分也比较清晰，实用性很强。别克GL8的内饰严格遵循了别克传统的环抱式中控台设计，层次感较强，用料也非常扎实厚道，品质感相当出色。

　　不同于另外三款车型，荣威iMAX8内饰的整体设计并没有严格遵照家族样式而来，而是在此基础上，又针对MPV车型的特性进行了调整。最为明显的部分就是其在中控台后侧采用了开放式设计，与别克GL8非常相似，这样做的好处是可以方便乘员在前后排之间的移动，充分照顾了MPV车型的使用需求。

　　多媒体部分，四款车型均配备了大尺寸中控屏，不过只有威然不支持GPS导航功能。手机互联方面，两款合资品牌车型均支持CarPlay以及CarLife，此外威然还配备了原厂的手机互联及映射功能。比较遗憾的是，威然的多媒体系统并不支持语音识别控制，不过作为入门版车型没有这项配置，倒是也能够理解。四款车型均配置车联网功能，但是只有别克GL8以及荣威iMAX8支持OTA在线升级。

　　总体看来，四款车型在多媒体部分的配置表现可圈可点，基本都能够满足日常使用。传祺M8以及荣威iMAX的优势主要在于配备了更高阶的音响系统，其中荣威iMAX8还搭载了独有的AI人脸识别系统，科技感更强。

　　车内配置部分，虽然别克GL8的名字中带有“陆上公务舱”的字眼，但就实际表现来说，常规经济舱都算不上，顶多是个“廉价航空经济舱”的水平。当然，这与选择对比的车型是低配版本不无关系，但即便如此，诸如前后排座椅电调、后排独立空调以及车载空气净化器等配置，也不应该集体缺失。相比之下，威然入门版车型表现还过得去，好歹配备了后排座椅电调、前排分区空调以及后排独立空调，虽然塑料方向盘的确有些寒酸，但起码不会影响乘坐感受，作为一台MPV车型来说，基础的舒适性配置必须有所保证。

　　如果对配置有着比较高的要求，那么在这个价位，传祺M8以及荣威iMAX8绝对会是非常理想的选择，这两款车型在内部配置方面几乎是倾其所有，表现十分给力。前后排座椅均支持通风及加热，此外第二排座椅还增加了按摩功能，真皮座椅宽大舒适，腿托调节也采用了电动形式，再配合后排独立空调以及负氧离子发生器，如此配置组合，还满意么？亮点部分，传祺M8在第二排配备了小桌板，能够放置一些小件物品，非常方便。荣威iMAX8的车内配有独创的“魔吧”，其能够在前后排之间自由穿梭，前侧为冷暖储物箱，后侧是升降台，内置陶瓷茶具，令人爱不释手。

　　内饰小结：

　　内饰设计方面，个人感觉别克GL8以及荣威iMAX8表现最优，前排均配有中央过道，方便了乘员在前后排之间的移动。威然以及传祺M8的内饰设计都严格遵照了家族式设计语言，虽然没有硬伤，而且实用性表现也尚可，但视觉效果单调乏味，没有任何亮点。

　　配置方面，两款自主品牌车型的表现无疑是甩了别克GL8以及威然好几条街，不过以理性的角度来看，这样的配置碾压主要还是建立在车型的配置高低上。由于受到价格因素限制，因此对比选择的别克GL8以及威然均为低配版本，整体表现肯定不及顶配的传祺M8以及荣威iMAX8，只能说是在同级别车型的横向对比中，两款自主品牌车型在配置方面的性价比优势相当明显。