兰博基尼Sián敞篷版官图解析 未来已来

　　在博洛尼亚方言中，Sián是闪光、闪电的意思，不仅快，还带电，让人不得不感叹取名是一门学问。北京时间7月9日凌晨，兰博基尼正式发布了Sián敞篷版，全球限量19辆的它早已被大佬们抢购一空，不过这并不影响我们对这款“未来之车”进行剖析。

　　硬顶版只有63辆，敞篷版只有19辆，这家成立于1963年的顶级跑车制造商总喜欢玩跟自己出生年份有关的数字游戏。兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali认为，“Sián所采用的革新性混合动力系统预示着兰博基尼超级跑车的发展方向”，因此我们似乎也不难理解它为什么这么抢手了。

　　Blu Uranus是由兰博基尼Centro Stile设计中心精心挑选出的外观颜色，而尊贵的车主们可以与Ad Personam高级个性化定制部门共同定制自己心仪的漆色。

　　Sián敞篷版的前后轮胎规格分别为255/30 ZR 20 92Y和355/25 ZR 21 107Y，与Aventador S Roadster、Aventador SVJ基本保持一致。

　　从目前已知的信息来看，主动冷却叶片是通过温度触发的，兰博基尼专利材料能够在排气系统温度过高时产生反应，从而引起叶片运转。

　　设计上，Sián敞篷版和曾经的Veneno、Centenario等车一样锋芒毕露，让人一眼就能看出其身份。取样自Terzo Millennio概念车的日间行车灯会不会影响家族其他车型的设计呢？让我们拭目以待吧。

　　Sián敞篷版内饰、动力丨走进新时代

　　内饰部分，设计师将米白色用作主题色，辅以Blu Glauco（蓝色）缝线和Oro Electrum（金色）铝制饰件，整体风格较为清新，个人觉得比硬顶版官图中的黑棕配色更好看。

　　在重量相同的情况下，超级电容的输出能量比锂电池高出三倍；在输出功率相同的情况下，超级电容的重量可比锂电池减轻三倍。搭载超级电容和电机的电动系统重量仅为34kg，重量功率比为1.0kg/马力。大电流放电能力强、能量损失小、充电速度快等都是超级电容的优势，也是兰博基尼选择它的主要原因。当然，超级电容也有一些缺点，比如在长时间储存能量方面，超级电容的表现通常没有锂电池好。同时，由于工艺较为复杂，现阶段的超级电容容易出现电解质泄露的问题。

　　与传统锂电池不同，超级电容的功率流拥有对称的特性，能够以相同的功率进行充电和放电。在每次刹车时，Sián敞篷版的储能系统均能够恢复满电。储存的电能可即时用于增强动力，让车辆在加速过程中瞬时获得更多扭矩；当车速达到130km/h时，电机则自动断开；与未搭载该系统的车型相比，车速可提高10％以上。

　　编辑点评：时间来到2020年，V12发动机已经成为了“且开且珍惜”的存在。当自然吸气遇到超级电容，我们看到了旧与新的碰撞。V12的声浪依然不绝于耳，但仪表盘上的动能指示表似乎又在时刻提醒着你，未来已来。如果你是兰博基尼拥趸，Sián硬顶版/敞篷版绝对值得收藏，真车已经买不到了，喜提一辆乐高42115我看行！