2021-01-28 08:58编辑：王雨
推荐车型：特斯拉Model X
指导价格：77.29-87.29万
亮点：AutoPilot自动驾驶辅助
Model X作为特斯拉的旗舰车型，可以说是当前地表最强电动车，代表了整个汽车行业最强的三电技术。而Model X身上除了集成特斯拉最强的基因之外，在外观的设计上也有很多值得称道的地方。
外观方面，Model X采用了特斯拉的家族式前脸设计，类似进气格栅的设计变得更小。但是不同于Model S的纯黑不透风，Model X黑色部分为镂空设计。格栅内采用了一个90度转角的设计，这样在车辆行驶时空气进入进气格栅由内部的滤网过滤后才进入车内。此外，Model X采用一体式日行车，灯光连成一片并且比较柔和，点亮后的效果也是非常的漂亮。
特斯拉“Model X”依旧采用了家族式的设计，所以整体的辨识度非常好。其中升降式的电动尾翼是一大亮点，不仅好看还能优化尾部气流，这一点的设计为整个车身加了不少分，给人更踏实，更安全，更靠谱的感觉。
Model X车身侧面线条与Model S十分相似，仿佛是一台拉高、延长后的Model S。Model X独特的鹰翼门设计为它增加了很多亮点，整体比较前卫激进，识别度很高。Model X定位中大型SUV，车身尺寸为5037mm*2070mm*1684mm，轴距2965mm。
内饰方面，Model X整体的设计风格，走的是满满的科技范儿，中控最吸引人的就是17寸的大屏幕，分辨率很高，各项功能操作起来也很流畅，从调节空调到开闭合鹰翼门，灯光设置到座椅加热，屏幕全部可以搞定。在做工和用料方面，Model X 有浅米色内饰+橡木饰板的搭配方案，除此之外Model X还可以选择碳纤维饰板、白蜡木等选装方案，同时提供私人定制。
配置方面，特斯拉Model X的AutoPilot自动驾驶辅助功能，其智能程度确实在目前属于领先水平，不论是对于道路环境的识别还是对其他车辆的动态反应，能够做到比较迅速且准确的判断。
空间方面，173cm的体验者将座椅调整到最低，头部还剩2拳的空间，体验非常好。前排座椅不动，体验者来到后排，头部1拳4指空间，腿部还剩空间超过2拳。保持第二排座椅位置不便，来到第三排，头部空间基本无剩余，腿部空间也是基本无剩余。
特斯拉Model X在第三排座椅靠背放倒的情况下，官方给出的后备厢最大容积为2180L，在第三排座椅靠背不放倒的情况下，后备厢进深为450mm。此外，后备厢盖板下还有深度尚可的储物槽。
动力方面，Model X在前后轴各搭载了一台交流异步电机，单台电机的最大功率为193千瓦，动力系统总功率为386千瓦，与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱。Model X的三元锂电池组容量为100kWh，被平铺于车辆底部，在一定程度上也起到了降低车辆重心，提升行驶稳定性的效果。
编辑点评：特斯拉Model X的外观确实能让大部分消费者满意，不管走到哪里回头率都非常的高。对于一款代表行业内最强技术实力的电动车，Model X能给到消费者最好的三电体验，是其他电动车无法给到了，特斯拉Model X值得本世代最强电动车之名。
推荐车型：奥迪e-tron
指导价格：69.28-82.86万
亮点：基于奥迪纵置化模块平台（MLP）打造
“e-tron”一词原先代表奥迪的插电式混动技术，现在已经成为了奥迪纯电动SUV的名字。
奥迪e-tron开启奥迪品牌的纯电动车市场发展，基于纵置模块化平台（MLP）打造，搭载全新奥迪quattro电动四驱系统，实力非常强劲。
外观方面，奥迪e-tron延续了其概念车版本的外观设计，继承了奥迪最新的设计语言，同时对细节之处进行迎合纯电动车身份的雕琢。奥迪e-tron上的前大灯组在犀利有神的同时，也很好地对应了进气格栅的造型设计，两者协调搭配，于是前脸拥有了很强的视觉冲击力。引擎盖与前杠线条丰富，层次感良好。
车尾线条简洁、流畅、饱满，排气出口对应纯电动车身份而不复存在。横贯式尾灯效果抢眼是奥迪中高端车型的必备元素，，相似的款式在奥迪旗下A8、全新A6和Q8车型上均已配备，点亮时的视觉效果上乘。
车身侧面是我们熟悉的模样，车顶弧线和车窗造型都与奥迪现款Q系列很相似。车身比例协调，由车头出发延伸至尾灯的腰线与车门下方的折线让视觉效果变得丰富动感。
内饰方面，e-tron秉承了奥迪设计的传统，走路是轻便路线，方向盘是三放式设计，使用三个屏幕操作车辆，分别是全液晶仪表板、嵌入式中控屏幕和椅子调节屏幕，三个大屏幕是各有各的用途，空调出风口的设计虽然不是很独特，但是尺寸有很好的表现力，车的内部装饰部分很简单，座位也有很好的体验感，座位上装饰着橘色的缝纫线，身材看起来很有魅力，另外，舒适度也大幅提高。
配置方面，奥迪e-tron配置了多媒体交互系统——升级版MMI导航系统，标配LTE-Advanced和无线网络热点。此外，奥迪e-tron标配效率辅助系统，可通过展示预测性信息以及执行自动动能回收，引导驾驶者实现经济性的驾驶风格。而在自适应巡航辅助模式下，奥迪e-tron可提前预测路况，实现预刹车或者驾驶。
空间方面，身高178cm体型的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部有1拳的余量。保持前排位置不变，176cm体验者坐进后排，头部空间1拳1指左右，腿部空间大于2拳。
奥迪e-tron后备厢空间平整方正，容积为660升，二排座椅支持比例放倒，实用性方面足够让人满意了，另外电动尾门是全系标配的，两侧还有网兜，日常使用比较方便，放几个行李箱都是没有问题的。
动力方面，奥迪e-tron采用双电机四驱的驱动形式，搭载两台电动机，其系统输出功率可以达300kw，峰值扭矩为664N·m，0-60公里加速仅为5.5秒，电子控制时速最高达200km/h。在电气化系统上，奥迪e-tron搭载全球唯一支持的150kW直流超级快速充电系统，可以在30分钟充电至80%，行业领先的22kW大功率家用交流充电，只要4.5小时即可充满。
编辑点评：奥迪e-tron堪称豪华汽车品牌纯电动阵营中的楷模，对追求科技及豪华感兼具的消费者来说无疑是值得等待的选择。同时，对于一款纯电动车型，奥迪e-tron拥有一套令人眼前一亮的动力参数以及Quattro四驱系统，可以说奥迪把能用上的技术都用在了e-tron上。
总结
如果你有里程焦虑，且注重性价比，理想ONE绝对是不二之选；想要买一台炫酷、回头率高，体验最强科技的话就选特斯拉Model X；如果你想买一辆高品质的纯电动车，又想兼顾实用性，蔚来ES8和奥迪e-tron都是不错的选择。此外，特斯拉Model X即将改款，国产，奥迪e-tron也将在3月份上市，考虑这两款车型的消费者，可以在等待。
