自主价合资品质 别克微蓝6 PHEV竞争力分析

　　内饰与纯电版车型同样保持一致，依旧采用了家族设计风格，层次感分明的中控台以及蓝色元素加持让内饰显得足够时尚。做工用料也保持了别克车型一贯的水准。

　　另外，在互联方面，该车搭载克econect 2.0智能互联科技，支持ota远程升级，蓝牙分享、远程控制，云端自然语音识别、组团出行及接驾功能、苹果carplay/百度carlife手机映射功能。另外，车主还可以登录super id账户分享各项功能。功能比较全面。

　　安全配置方面，微蓝6 phev标配了主副气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘在内的6个安全气囊、博世esp 9.3电子稳定控制系统、tpms智能胎压监测系统。同时高配车型还配备了fca前方碰撞预警、cmb碰撞缓解、ldw车道偏离预警、sbza侧盲区预警、apa自动泊车在内的智能驾驶辅助系统，安全配置足够全面，在合资品牌中处于领先水平。

　　三电系统至关重要

　　当然，价格、设计以及配置都只是一辆车竞争力强弱的附加值，真正重要的其实还是最核心的三电系统。微蓝6搭载emotion智能电驱科技，由1.5l发动机 两个永磁同步电机组成。这台发动机采用轻量化、低摩擦技术，能够实现更高效、平顺的动力输出，最大功率可达75kw，最大扭矩为143牛·米。系统综合最大功率为135kw，最大扭矩为380牛·米，官方0-100km/h加速时间为8.6s，相比纯电动版车型加速更快。由于有发动机的加持，其综合最大续航可达780km，续航焦虑已经不再是问题。

　　与之匹配的是e-cvt智能电控无级变速箱，同时集成了两个永磁同步电机，采用了双排行星齿轮组以及动力分流技术，两个永磁同步电机位于双排行星齿轮组结构之间，可同时参与驱动或单独发电，能够让整套动力系统的效率更高，同时保证更好的能量回收性能。

　　电池方面，微蓝6 phev采用新一代高集成模块化设计，并针对插电式混动车型的特征，对电池组进行了专项开发。选用了容量为9.5kwh的lg化学电芯的三元锂电池，能量密度更高，可实现60km的纯电续航。另外，电池组还采用了通用专利的片层液冷技术，每两片电芯配备一块液体冷却片，通过电芯级智能温度管理系统控制，以及电池组底部的水冷结构的进出水管采用双流道蛇行设计，可以让电池始终保持在最佳工作温度，延长电池的使用寿命。

　　安全性方面，微蓝6 phev的电池包采用了大量的轻量化符合材料，能够进一步缩小电池的体积，减少对乘坐空间的侵占，同时拥有更高的强度，并且满足ip67级的防护能力，即使在水下1米浸泡30分钟，也能保证电池组的正常运转。另外，在电控系统方面，微蓝6具有智能充电保护、智能故障提醒、碰撞自动断电、电量自动均衡等电池组管理技术。并且通过包括穿刺、碰撞、浸泡、火烧、短路、过充、过放等13大类的安全试验，进一步确保了电池的安全性和可靠性。

　　总结

　　总的来看，别克微蓝6 phev弥补了别克品牌在插电式混合动力领域的市场空白，并且定价充满诚意。与合资品牌车型相比，微蓝6 phev具有更时尚靓丽的设计以及更实用的空间表现；与自主品牌相比，在售价基本一致的同时，在品质以及品牌上也更出色，再加上发动机、变速箱、电机以及电池等主要零部件的8年/16万公里质保，让它的综合竞争力显得尤为出色。