2020-09-11 09:12作者：王佳旭编辑：王雨
如今的汽车市场被新能源车型占据了不少份额，而且正在呈增长趋势。尤其是纯电动车型，在新能源车型中的占比最高。但是，对于纯电动车型的用户来说，续航依旧是会令人产生焦虑的问题，即便目前的主流纯电动车型的综合续航已经突破600km，但是在面对长距离连续长途工况下，相比传统燃油车来说还是要差一些的。
以目前的形式来看，燃油车在向电气化过渡过程中，插电式混合动力车型更容易被大家所接受。它集合到动力、低能耗、没有续航焦虑等多重优势，而且在广州、上海等城市，还能享受送牌照的政策，这绝对是消费者的一大痒点。
别克作为较早进入国内市场的品牌，同时也是较早加入新能源发展的合资品牌，其中微蓝6纯电动就是其针对中国市场推出的首款纯电动车型。凭借合资品牌的身份以及较高的颜值赢得可不少消费者的认可。而现在，基于同个新能源车型平台打造的微蓝6插电式混动车也已经正式上市，作为phev大军中的一员，它的竞争力如何呢？
价格有优势吗？
插电式混动版车型顾名思义由发动机和电动机组合而成，由发动机和电动共同提供动力。价格方面，微蓝6 插电式混动车共推出3款车型，补贴后售价区间为15.98-17.98万元，相比自身的ev版车型价格有了2万元的下探，同时由于发动机的加持，无需担忧续航问题。
与同级别车型横向对比来看，在合资品牌车型中，卡罗拉双擎e 补贴后售价为18.98-21.28万元、现代领动phev补贴后售价为15.78-17.88万元，相比之下，微蓝6 phev属于主流水平。在自主品牌中，领克03 phev补贴后售价为16.87-19.87万元、比亚迪秦pro dm版补贴后售价为13.69-20.49万元。定价甚至比自主品牌车型更亲民，定位合资品牌的它，在售价上会更有优势。
造型设计如何？
微蓝6 phev虽然定位紧凑型车，但是在造型设计上有别于传统三厢轿车，该车整体造型与微蓝6纯电动的设计基本一致，属于多功能运动型轿车（mav），类似旅行车的结构让它显得足够个性，搭配专属的星辉蓝涂装，让整车具有非常强的未来感。
细节部分，该车依旧采用了别克家族标志性的飞翼式前脸，加上非常有特点的“泪痕式”led大灯组，让前脸的品牌辨识度非常高。由于增加了发动机，为了更好的散热，所以进气格栅由封闭式改为传统的开放式设计。
车身侧面与现款纯电动版车型保持一致，mav的造型让它在同级别车型中显得特立独行，而且在储物能力上也更优秀。相比真正意义上的旅行车，微蓝6的线条风丰富，溜背式的车顶营造了更动感的视觉效果。
车身尺寸方面，微蓝6 phev长宽高分别为4648/1817/1491mm，轴距为2660mm。由于取消了车身底部的电池组，所以车身高度略有降低，从视觉效果上看，整车重心更低，更低趴。
另外，由于采用插电式混合动力，续航已经不再是用户担忧的问题，所以设计美感成为了优先级，将纯电动版车型上那个17英寸低风阻轮圈换成了造型更时尚、视觉效果更好的18英寸轮圈，与动感的车身线条相得益彰，看起来的比例也更协调。
车尾设计一如既往的犀利，多折线的设计营造了非常有立体感的车尾，颜值非常高。细节部分，新车依旧采用了隐藏式排气，略显低调。
