2020-05-08 09:16编辑：赵月
电动化已经成为全球汽车发展的大趋势。随着“双积分”政策的实施，国内的新能源市场正逐渐扩大。越来越多的传统车企看准了这一趋势，纷纷布局新能源市场。与燃油车相比，纯电动车的优势比较明显：不限行不摇号、加速能力更强、使用成本更低等。不过部分消费者认为，大部分纯电动车面临着续航里程不够长且耗电快等问题，在冬季跑高速时甚至不敢开暖气。因此，接下来小编就为大家推荐四款续航持久的靠谱纯电动车，它们的综合能力到底如何？且往下看。
吉利 几何A
补贴后售价：15.00-19.00万元
去年4月，几何品牌的首款车型——几何A在新加坡正式上市。新车基于吉利新能源GE平台打造，共推出六个版本，综合补贴后售价为15.00-19.00万元，NEDC续航里程为500km，完全能满足消费者的城市代步需求。
外观方面，几何A采用了吉利全新的“多维流动生命体”设计理念，与吉利其他传统燃油车的设计完大有不同。前脸采用非封闭式设计，全系前大灯采用LED光源，大灯侧面的三道指示灯可用于充电时显示电量，转向灯还采用了流水式设计，科技感十足。车尾部分，几何A大量应用横向线条元素，比起同级纯电动车更显传统。
来到几何A的车厢内部，最大的感受就是极简，但这种极简风格与特斯拉有所出入，几何A更具设计感和层次感，如中控台处的空调控制面板以及档杆前方的触控面板，这些都是年轻群体所追求的科技感。配备的12.3英寸中控屏内置吉利GKUI系统，可支持4G、WIFI和手机互联。此外，新车还配有一个尺寸迷你的4.2英寸仪表盘，再一次强调了内饰的简约风格。
尺寸方面，几何A的长宽高分别为4736mm、1804mm、1503mm，轴距为2700mm，定位五门五座紧凑型轿车，前排头部空间充裕，乘坐舒适性可圈可点。不过后排中央脚踏位置有较高隆起，长途驾驶对中间乘客不是很友好。
动力方面，几何A搭载了最大功率为120kW、峰值扭矩为250N·m的电动机。续航方面，几何A提供500km和410km两种版本可选，其中，标准版车型从30%-80%充电需30min，高续航车型从30%-80%充电则需33min。
东风启辰D60 EV
补贴后售价：13.78-15.38万元
东风启辰去年共推出三款纯电动车，其中启辰D60 EV凭借良好的产品耐用度和高性价比，深受网约车市场青睐，月销量一度突破3000辆大关。目前，新车共提供四款车型可选，综合补贴后售价为13.78-15.38万元。
东风启辰D60 EV基于燃油版车型打造而来，但在外观设计与燃油车有较大区别。新车采用“风雕美学设计”设计语言，前脸采用六边形封闭式设计，格栅内部还有点阵式元素点缀。不过在车身侧面和车尾部分，D60 EV则与燃油版车型没明显区别。
内饰方面，新车大量采用黑色元素和镀铬饰条，还利用触摸面板替代实体按键，视觉效果尽显精致，又不俗套。仪表盘采用半机械、半液晶式显示屏，信息比较全面。中控屏内置启辰智联系统3.0，支持基本的语音功能。另外，高配车型还搭载3D AVM全景式监控影像系统。
尺寸方面，东风启辰D60 EV的长宽高分别为4764mm、1803mm、1494mm，轴距为2700mm，定位为五门五座紧凑型轿车，前排的头部空间与燃油版车型相差无几，令人满意，后排腿部空间则达到紧凑型车应有的水准。
动力方面，东风启辰D60 EV搭载最大功率为120kW、峰值扭矩为250N·m的驱动电机。新车配备58kW·h的三元锂动力电池组，综合工况下的续航里程达到481km，比起续航动辄突破500km的同级竞品，稍显逊色。
广汽新能源Aion S
补贴后售价：13.98-20.58万元
从2018年广州车展亮相，到2019年上市，广汽新能源Aion S依靠科幻的外观设计以及超500km的续航能力圈了一大波粉。到目前为止，Aion S共有9款车型在售，综合补贴后售价区间为13.98-20.58万元。
外观方面，Aion S采用了“穿云箭”设计语言，基本上还原了概念车的设计风格。新车采用了“T”型LED大灯组，加上黑色下格栅，看起来极具科幻感。溜背式设计、贯穿式尾灯和鸭尾式尾箱，增添了浓厚的运动气息。开这款车出去，不用担心没有回头率。
内饰方面，新车与外观风格保持一致，车厢内依然充满着科幻氛围，双辐式方向盘以及极具质感的悬浮式排挡区增添了整车质感。中控搭载了12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控大屏，大屏内置腾讯车联系统以及微信社交功能，支持播报微信信息，该功能对于常用手机办公的上班族非常友好。
尺寸方面，广汽新能源Aion S的长宽高分别为4768mm、1880mm、1530mm，轴距为2750mm，定位为五门五座紧凑型轿车，后排坐垫较长，中央地板相当平整，长途驾驶舒适性得到保证。
动力方面，广汽新能源Aion S搭载了日本电产提供的永磁同步电机，该电机最大功率为135kW、峰值扭矩为300N·m。能耗方面，新车采用了宁德时代的NCM811高性能三元锂电池，根据车型不同提供410km以及510km的续航版本。
BEIJING EU7
补贴后售价：15.99-17.59万元
去年9月，北汽新能源BEIJING EU7正式上市。新车定位为中型纯电动轿车，共有三款配置版本，可以看作是北汽绅宝智道的电动版车型。相比其他20万以内的纯电家轿，BEIJING EU7的优势自然是其中型车尺寸。
外观方面，EU7整车设计与EU5保持一致，如前包围设计和C型日间行车灯等悉数在列。不过前脸车标不再使用“北”字小猪鼻，而是采用更简约的“BEIJING”字母，更简洁时尚。另外，新车在C柱侧窗位置、尾灯中央和后保险杠设有镀铬饰条，营造出不错的质感。
来到车厢内部，BEIJING EU7的设计更偏家用，搭配木纹饰板和镀铬装饰，看起来非常简洁温馨。中控台处搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，支持全景影像、语音控制、泊车辅助、自动驻车等功能，配置水平在同价位纯电动车中属于领先水平。
尺寸方面，BEIJING EU7的长宽高分别为4805mm、1835mm、1528mm，轴距为2785mm，定位五门五座中型轿车，后排腿部空间和头部空间非常宽裕，乘坐舒适性和装载能力都毋庸置疑。
动力方面，BEIJING EU7搭载了最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，车辆百公里加速只要8.4s。另外，BEIJING EU7搭载了宁德时代的高密度三元锂电池以及One Pedal单踏板能量回收系统，NEDC续航里程达到451km。
小结
经过市场反馈，上述四款纯电动家轿的设计、配置和续航能力都能令大部分消费者满意，性价比较高。虽然四款纯电动车的价格都有部分重叠，但产品定位都有所出入，不知道各位朋友更喜欢哪一款呢？
