2020-03-24 08:54作者：陈韬宇编辑：王雨
红旗hs7售价区间为34.98-45.98万，共推出了四款车型；北京bj90售价区间为98.8-128.8万，只有两款车型可选。也就是说，北京bj90的低配车型售价大约是红旗hs7顶配车型的两倍还多，而北京bj90的高配车型售价差不多是红旗hs7顶配车型售价的三倍。
下面就来对比一下北京bj90的3.0t政务版和红旗hs7的自动四驱智联旗领版，它们分别是北京bj90的低配车型和红旗hs7的顶配车型，看看在悬殊的定价之下，它们的产品力相差几何。
首先要明确一点，严格来说，北京bj90和红旗hs7并不是一个级别的产品。北京bj90是标准的大型suv，车身长宽高以及轴距，都比红旗hs7大出一圈。而红旗hs7算是中大型suv之中尺寸比较大的一款，长身长度超过5米，轴距也达到3米以上。虽然级别有一定差异，但从数据来看两款车型的尺寸差距并没有那么明显。
来看看两款车型外观造型风格有什么差异，两者走的都是稳重大气路线，均融入了各自品牌的家族式设计元素，例如北京汽车越野suv系列的宽格栅样式和红旗品牌的大尺寸竖格栅中网等等。平心而论，红旗hs7在设计感上要强于北京bj90，车身侧部线条也较为灵动，北京bj90则强调了庄重稳健的视觉感受。
内饰方面，两款车型的差异进一步拉大。北京bj90车型诞生较早，只是最近才面向个人用户交付，所以内饰整体布局和细节处理手法，能看出来稍显老气。而红旗hs7则没有这个问题，环抱式中控台、液晶仪表、触摸式空调控制、电子挡杆等等都是当下流行的设计。
在这个价位的车型产品，用户普遍关注度较高的乘坐感受部分，两款车型均提供五门五座布局。3米长的轴距只安排两排座位好像有点儿浪费了，于是红旗hs7还提供了第三排座椅选装，而北京bj90的做法则截然不同，在高配版车型上设置后排两个舒适度更高的独立座位。从座椅布局上可以看到两款车型产品定位的差异：北京bj90很明确就是品牌的旗舰产品，红旗hs7则为了能够容纳第三排座椅，牺牲了第二排座椅的一部分空间，然而最终用户反馈第三排座椅还是只适合乘坐儿童或者短途应急。
红旗hs7全系搭载了3.0l v6机械增压发动机，北京bj90则提供了3.0t v6双涡轮增压发动机和4.0t v8双涡轮增压发动机可选。其中两款车型的v6发动机动力参数比较接近，而北京bj90的4.0t发动机则超出期待，峰值扭矩达到600n·m，和旗舰suv的身份更相称。
在驾驶体验方面，北京bj90的四驱系统多了一把中央差速器锁，通过能力相对较强；红旗hs7的优势则在于提供了完备的主动安全和驾驶辅助配置，例如自适应巡航、并线辅助、主动刹车系统、自动泊车入位等等，这也是当前这个级别suv的普遍水平。
总结：北京bj90的定价达到百万级豪华车型的水平，对北京品牌有着明显的拉动作用；红旗品牌作为中国第一豪华品牌，旗舰车型定价显然偏低，甚至低配车型售价不到35万，这种市场策略意图帮助更多消费者接触到高端的车型产品，但是对于旗舰车型来说是否合适值得商榷：过低的售价会令消费者产生误解：红旗hs7与丰田汉兰达、本田冠道是一个级别的车型。不但拉低了红旗品牌，并且对红旗hs7的销量产生了明显的反作用。
