2019-12-12 09:59编辑：王厅
涡轮小排量 PK 自吸大排量 真刀真枪对飙性能
加速测试
首先进行的就是0-100km/H的加速测试。2020款宝沃BX5现在全系仅使用一款1.4T发动机，这款发动机动力参数为最大功率150马力，最大扭矩250牛米。逍客搭载的是传统2.0L自然吸气发动机。非常巧合的是这台发动机的最大功率与BX5的完全一致，同为150马力，扭矩方面还是小了一些，仅为200牛米。
最终我们看到宝沃BX5以10.23秒率先冲线，逍客也紧随其后10.74秒的最终成绩也非常不错。通过坐标图我们可以清晰看到，宝沃BX5由于涡轮的加持，启动瞬间有一点挠胎的迹象，所以加速度G值启动后突然衰减，并且因为使用6AT变速箱缘故，导致G值有明显断崖式变化，在加速中的直观感受就是有一定的顿挫。
逍客的自然吸气发动起步是非常柔顺，没有过多的打滑现象，直接推背感受不如BX5来的猛烈，并且由于搭载了CVT变速箱，整个加速过程很线性，日常驾驶中的提速反应比较慢，但舒适感较好。
制动测试
在100-0km/H制动性能上两台车成绩很相近，分别为BX5 44.11米，逍客44.92米。虽然最终成绩很相似，但是过程截然不同。宝沃BX5和逍客的刹车完全代表了德系与日系的各自特点。
坐标图中，BX5在制动一瞬间并没有逍客这么强的制动效果，G值为-0.65左右，随着随着深踩，制动力迅速达到最大效果-1.05左右；而逍客则是全程制动力非常均衡，始终保持在-0.8—-0.9之间。这就是我们总说的日系车一踩刹车就点头，德系车释放制动力比较舒服的现象。
噪音测试：宝沃BX5凭借做工优良战胜逍客
最后一项比拼是NVH噪音测试。在怠速状态下宝沃BX5凭借出众的做工工艺和优质的车身材料表现出了惊人的实力，噪音仅为37.9dB。逍客的怠速表现同样不错，成绩为39.1dB，两车差距不大。在速度升至100km/H过程中，宝沃高品质的优势彻底显现出来，在每个速度点的测量中均以较大优势取胜。宝沃BX5能够在此环节有如此表现是归功于整车内部隔音降噪材料的大量使用，在这些看不见摸不到的关键部位，宝沃BX5同样会做到一丝不苟。
最终结果：
“好 贵”的宝沃BX5实际上是好而不贵。在此次与紧凑级SUV标杆日产逍客的对比中不负众望，取得了胜利。13万元如果觉得购买主流合资品牌SUV预算不足的消费者真的可以看一看宝沃汽车，它可以让你花更少的钱享受越级的德系品质。宝沃汽车坚持以实力去造车，用品质去打市场，相信这个被中国企业复苏的百年品牌最终可以成为主流高品质汽车的代名词。
