说它是量产车 你信吗？吉利Icon SUV实拍

　　如果不是亲眼所见，我真的不敢相信，今天静态体验的这台吉利全新紧凑型suv——icon是台量产版车型。为什么我会这么说？因为它除了外观部分细节与2018北京车展上发布的吉利icon概念车有细微差别之外，可以说两者的设计造型有着惊人的相似度，整体造型看起来是那么的新颖，并且极富未来科技主义色彩。那么它到底是不是像我说的这样呢？相信看完本文，您心中自有答案。

　　这就是吉利icon，是吉利全新紧凑型suv，基于吉利bma模块化架构打造。从视觉上来说，个人认为，新车不仅与目前吉利其他家族成员的设计语言截然不同，形成了自己独有的一套设计语言法则，还打破了当前汽车行业“跟风式”的造车风潮。可以说，它将引领吉利未来5年，甚至10年的设计风潮，是吉利对于未来汽车设计理念的一种全新探索和尝试。

　　吉利icon采用了吉利全新“科技语法”设计理念，从外观设计上来说，它打破了传统汽车设计的造型禁锢，彰显出了吉利汽车多维度的设计研发实力。整车运用了大量平直且立体的设计线条，勾勒出了“力与美”的硬朗线条轮廓，而且重新定义的“水波涟漪”进气格栅和“眯眯眼”分体式led头灯组，将“经典和未来”完美契合，这也是我个人非常喜欢的设计亮点。

　　吉利icon的内饰同样高度还原了icon概念车的设计风格，无论是车内的做工，还是用料，都可以称得上同级别车型中的翘楚。以我们的试驾车为例，内饰主体以浅色为主（还有黑/红拼色内饰），并在设计上加入了大量的矩形元素，同时皮质与拼色的搭配非常协调，也让内饰看起来简约、时尚，超凡脱俗。

　　具体配置方面，双10.25英寸的全液晶仪表盘和中控多媒体屏组成了“虚拟座舱”，这也是内饰最大的亮点，非常贴近时下年轻人的用车需求，还能给人很强的科技感，同时内置的吉利guki 19智能车机系统，有效提升了整车智能化水准，使出行变得丰富多彩。

　　吉利icon全车有着多达31处的储物空间，除了一些常规储物空间之外，一些“暗格”的设计非常符合时下年轻人日益多元化的用车习惯。值得称赞的是，排挡杆下方的大储物槽，不仅设计位置隐蔽，物品放置不易暴露，同时较大的开口，用起来也非常方便，拿取自如。

　　作为一款紧凑型suv，吉利icon的乘坐空间表现算是同级别车型中较为出色的。其中2,640mm的轴距，为驾乘者带来较为出色的乘坐空间。从实际体验来看，身高180cm的体验者坐进车内，头部并没有什么压抑感，腿部空间也比较宽裕，而且坐姿的自由度很高。

　　由于本次活动只是吉利icon的静态体验，吉利官方并没有提供其详细的动力资料，但通过与现场工作人员沟通，并参考此前的申报信息，新车搭载的是1.5t 48v的轻混动力系统（mhev），最大功率132kw，峰值扭矩265nm，传统系统与之匹配7速湿式双离合变速箱。

　　讲真，我非常喜欢吉利icon所拥有的设计形态，因为在目前紧凑型suv市场中，你不会找到第二个像它这样拥有如此个性、前卫且具有“科幻色彩”外表的量产车型。从外观内饰的设计来看，它既彰显出了吉利对于未来汽车设计的一种思考，同时看起来又显得没那么奇怪，能被人接受。当然，这一切都源于吉利icon独有的一套设计语言法则。