2019-06-21 10:07编辑：王雨
吉利旗下的远景家族，是国内4-8万元唯一一个堪称常青树的家族车型，天涯君曾分析过它能长盛不衰、不断壮大的原因，其中最根本的因素，是吉利愿意在这个入门级市场投入大量的精力，并根据消费者需求不断进行优化完善。
就在6月19日，远景家族又双叒叕进行了整体升级，远景家族首次全线产品集体升级上市，包含2019款全新远景升级版、2019款远景X3升级版、2019款远景S1升级版、新远景SUV国六版共4款车型。一步跨入国六时代的同时，从内到外对每款车型都进行了全方位的调整，而各款车型的价格，却并没有上调，属于一次加量不加价的升级，其中，2019款全新远景升级版售价5.39-7.39 万元、2019款远景X3升级版售价5.29-6.89 万元、2019款远景S1升级版售价5.99-9.49 万元、新远景SUV国六版售价8.49-10.59 万元。
看到这四款车的升级清单时，天涯君几乎看懵了，从外观到内饰、从设计到用料、从配置到动力总成，每款车型都得到了数十项调整改动，其中除了老车主反映有待改善的细节外，原本已经表现出众，如今也进一步臻于完善的调整了。
在同一时间，一次性对四款家族车型进行如此大规模的优化升级，业内罕见。那么这一次远景家族升级版，都升级了什么地方呢？我们来看看。
从细节能看出，吉利把客户当成了家人
首先最重要的，是远景家族全面跨入了国六标准，这是很多潜在消费者最关心的地方。在这个关口，很多车企进行的改款升级，大多集中在排放标准的提升上，除了国五变国六，车型各方面都没有其它变化。
但对于远景家族升级版，国六只是基础，吉利并没有把它当成一次简单的排放升级，而是借此时机对整个远景系列进行了大改款式的调整。因为升级项目太多，我们需要分几步来看，首先是在家族层面，对远景系列四款车型的设计进行的统一调整：
上表是天涯君对远景家族升级版在外观、内饰上优化进行的不完全统计，四款车型在观感层面的优化是相通的，格栅、中网、轮毂、保险杠、日行灯、雾灯等等大多进行了设计优化，让车型显得更加精致时尚。
内饰层面在中控、车门饰板等处进行了做工用料的升级，仪表盘、内饰配色、方向盘造型和握感等方面做了主要提升。以上是一款车型改款升级时，经常进行调整的地方，但除此之外，远景家族几款车型，各自还有更加不易注意和细节化的改动，吉利对这些车型到底有多用心，从这些细节更能反映出来。
例如在2019款远景S1升级版上就有这么几个优化细节：行李箱地毯造型经过重新设计，地毯材质也更换了更有品质和档次感的材料，后备厢增加了微动开关，省去了手动拉手的麻烦；车门胶条由半包改为全包，静音效果更好；安全带高度调节器进行了调整，不用捏住安全带就可以上下滑动；最后是在车门拉手上，也进行了造型调整，显得更加时尚。
而在2019款远景X3升级版上，外观设计的调整几乎焕然一新，前脸保险杠和进气道都借鉴了战斗机的很多元素，横向视觉更宽，就像战斗机的机翼，进气道设计也更加犀利。灯光方面，大灯形状更加狭长，LED日行灯各采用了8颗LED，通过侧反射的方式优化了光照效果。
尾部的改动同样很明显，保险杠采用了与前脸呼应的一体式设计，显得更加硬朗；LED雾灯也从之前的4颗升级到了14颗，科技感和辨识度都得到增强。此外，熏黑的尾灯和尾部反射器、以及一体式行李架等等，都让2019款远景X3升级版显得加精致时尚，而新增的星耀蓝配色，在同级车型中非常罕见。
而在内部，中央通道进行了抬高设计，增强了厚重感；此外水杯的固定位置进行了抬高，取水的时候更加方便；座椅造型进行了优化，舒适感进一步提升。
远景家族的整体升级，一部分是通过老车主反馈得到的意见进行的调整，但在上述大量细节上，很难想象是由车主反馈出来的问题，因为这些细节小到连车主平时都不一定注意得到。这种细节吉利依然没有忽视，而是利用自己在更高级别车型上的经验，一点一点普及到了4-8万元级别的远景家族车型上。
远景家族的客户群体预算有限，吉利却并未因此降低对客户的关注，他们的细致入微，让人感觉厂家不是在给客户造车，而是在给自己、或者自己的家人造车，也只有这种心态，才能在细节上做出超出客户预期的产品。
细节彰显贴心的关照，真正的升级，需要硬件的提升。
4-8万的价格，10万以上的产品力
TPMS实时胎压监测、智能语音互联、远程遥控、博世9.3 ESP车身稳定系统、四门车窗一键升降、无钥匙进入……这些通常在十几万车型上才能看到的配置，都出现在了远景家族升级版车型上。
预算有限的入门级客户，对配置方面的要求不会太高，但不代表他们不需要那些提升舒适感、科技感和高级感的功能配置，吉利并没有因为远景家族的价位，而将他们定位成经济型车，而是按照精品车的标准去打造。
此外，远景、远景X1、远景X3和远景S1虽然同属远景家族，他们有相似的共同点，但每款车型的具体客户群体依然有细分差别，所以吉利在功能配置上，也根据各款车型的特点进行了优化。这一点在动力总成上的改变，尤为明显。
比如全新远景，现款车型的自动挡，采用的是1.5L+4AT变速箱的搭配，2019款全新远景升级版则换装了CVT无级变速箱，对油耗表现的提升非常明显，在原本低油耗的情况下，将百公里油耗进一步降低了1升左右。而且这款变速箱并非普通的廉价型，而是源自比利时的知名厂家邦奇。
至于新远景SUV国六版，这次全线升级了第二代1.4T涡轮增压发动机，除了满足国六标准外，发动机综合性能进一步提升，由现款的133马力升级到141马力，峰值扭矩由215牛·米提升至235牛·米，扭矩提升的同时，峰值扭矩区间也进一步扩大，从现款的2000-4000转提升到了1600-4000转，这样除了让动力更强之外，起步和爬坡性能也会进一步提升。
手动挡车型也没有被忽略，新远景SUV国六版新增了EPS电动助力系统，而且采购自韩国万都，具有随速可变助力转向的特点，低速开起来更轻松、高速更安全，而且油耗也比之前液压助力转向要更低。
2019款远景S1升级版的1.4T发动机同样升级到了第二代，CVT变速箱相比现款增加了Sport运动模式，让这款家用属性的SUV提升了一定的操控乐趣。
2019款远景X3升级版搭载的1.5L发动机也得到了升级，由现款的102马力提升至109马力，采用了全铝的轻量化设计，变速箱同样由4AT调整为CVT变速箱，也同样具备Sport模式。
四款车型，进行了四种不同的升级，因为车型定位不同，所以不同的升级方案，更能对准各款车型不同的需求痛点。从这一点也能看出吉利对远景家族各款车型的认真程度。
入门车型精品化，是远景家族成功的秘诀
每个品牌都有各自的核心车型，各自对应一定的价格区间，例如合资品牌的主攻价位在10-20万元，豪华品牌主要在25-50万元，而自主品牌经过近几年的升级提升，主销区间也大多提升到了8-15万元。
对于吉利来说，集中在4-8万元的远景家族，也并非吉利核心的价位区间。对于这种车型，大众、丰田这类的合资品牌，长安、奇瑞这样的自主品牌，采用的办法都是以较低的价格、较小的尺寸，直接以较低的成本来推向市场。吉利却在远景家族投入了核心产品才能获得的重视。
这种重视在方方面面都有体现，没有其它车企，在入门级车型可以实现一年甚至半年一次的改款升级，也没有其它车企，在这个价位区间树立了统一的产品标准，并组建起一支完善而具有统一特点的产品家族。
为入门级客户造精品车，是远景家族各款车型的核心理念，它们之所以能成为一个家族，并非朗逸家族那样源自同一个产品平台，正是因为它们都基于同样的一个理念。
远景家族的长盛不衰，正是出于这样考量，这也是吉利独自走出来的一条路，一条可以给整个汽车行业起到榜样作用的路。
