2019-06-20 09:26作者：文华 编辑：王厅
过去的2018年，不仅是各品牌战略布局规划的时间关键轴，还是诸多新车相继落地投放市场的产品大年。全新帕萨特、全新凯美瑞、全新天籁，以及东风本田全新旗舰轿车INSPIRE等重磅车型已先后与消费者见面，让国内B级车市场战事再次升级。
不可否认，各车型类别在近两年无论是外形设计、智能辅助还是娱乐配置上，技术都达到了一个更高的层次。年轻化、智能化也普遍成为吸引新一代消费者的标配，而在人们最为关注的B级轿车领域中，全新天籁与INSPIRE可谓是关注度最高，那么在这二者间应如何选择？
造型各具亮点，INSPIRE年轻化更胜一筹
一款车型为我们所带来的第一印象至关重要，而这第一印象便是我们对于其外部造型最直观的视觉感受。特别是在颜值当道的今天，新一代年轻消费者更是将年轻动感造型的需求移向在B级轿车上。作为东风本田全新旗舰轿车，同时也是作为在国内市场的重磅产品，INSPIRE已不单单是拥有全球化基因这么简单，其产品特性也十分符合国内消费者的用车需求。
从外观风格来看，素有日产“大沙发”称呼的全新天籁更偏向商务风格，而东风本田INSPIRE在保留大量运动化设计元素的同时，也更加大气，更符合国内消费者的审美。通过近期市场表现也说明了这种融合商务和运动风格的外观设计，是很受国内消费者喜爱的。
其次，通过细节设计还是能够看出，INSPIRE的运动化取向更加明显，例如更加规整的前格栅以及更加夸张的前包围，让INSPIRE的前脸更具视觉冲击力；而加持家族最新“V-Motion”前脸设计语言的全新天籁，相比上代车型虽有较大幅度的升级，但与INSPIRE对比起来，造型运动感则相对中规中矩。
而另一个能够体现出造型差异的细节设计便是前灯组。其中，矩阵式排列的INSPIRE前灯组质感出色，头灯与尾灯均装备有流水转向灯，也极大提高了整车的精致感。反观全新天籁，其前脸设计过于家族化风格，并与新款逍客奇骏等车型如出一辙，则容易审美疲劳，而造型相对平庸的灯组更是突显出其偏商务的定位。
INSPIRE配置更高，更具性价比优势
就外部造型整体而言，全新天籁与东风本田INSPIRE可以说各有千秋，但在造型运动化方面，东风本田INSPIRE明显更胜一筹。在迎合年轻市场消费口味的同时，东风本田INSPIRE内饰的造型与丰富的配置则更符合国内消费者的综合用车需求。
与运动感更强的外观相比，INSPIRE的内饰风格则相对开始“收敛”起来，中控台造型赋有层次与规整感，整个内饰软性材质包裹的面积非常大，搭配质感上乘的木纹饰板，进一步成功营造出同级别车型中少见的高级质感。
再来看全新天籁内饰表现，整体以简洁明了为主，与东风本田INSPIRE相比，明显内饰质感不敌后者，此外中控台空调区域的设计过于简化，没有INSPIRE在视觉效果上营造出拉伸效果与一定的整体饱满感。
在舒适安全配置方面，INSPIRE配备电动座椅、座椅加热、8英寸多媒体显示屏、全景天窗、无钥匙进入、转向辅助灯等配置也均有提供。值得一提的是，Honda CONNECT系统以及Honda SENSING安全超感系统，令INSPIRE的行车安全性再次升级到了一个全新的级别。
这套智能被动安全系统包含了CMBS碰撞缓解制动、ACC自适应巡航、LKAS车道保持、RDM车道偏移预警、TSR交通标识识别系统等安全配置。而全新天籁则在主被动安全配置方面不及INSPIRE，诸如车道保持与自动驻车等功能仅在高配车型上装备。
空间不输“大沙发”，INSPIRE彰显旗舰本色
静下心来审视INSPIRE，我们能看到一个将商务与运动相完美结合的INSPIRE。表现更占优势的配置也突显出了它性价比优势，作为一款B级轿车，其后排空间则是国内消费者共通的一大重点消费考量范畴，而超大空间体验的INSPIRE依然不输号称“大沙发”的全新天籁。
东风本田INSPIRE在车身参数上均优于全新天籁，其中INSPIRE长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距则为2830mm；而全新天籁的车身参数分别为4901/1850/1447mm，轴距2825mm，虽相比老款车型长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低了43mm，但依然未能超越INSPIRE的空间表现。
如此可观的车身尺寸为新车的空间表现提供了足够的保障，而这也是国内消费者非常重视的一个方面。可以说，东风本田INSPIRE在商务与运动感方面拿捏地恰到好处，充分展现了其旗舰的本色。
动力各具本色，INSPIRE表现更全面
二者动力总成方面想必早已无须赘述，但就整体车系而言，全新天籁拥有2.0L自然吸气动力与2.0T VC-Turbo动力系统，而东风本田INSPIRE则支持搭载本田最先端的SPORT TURBO和SPORT HYBRID动力系统。
其中，燃油版车型采用“地球梦”系列L15BR型1.5T发动机+CVT变速箱组合，混动车型还搭载由2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成的第三代i-MMD混动系统，匹配E-CVT变速箱。两套动力总成的热效率在业内均属于最高水准，无论是动力性和燃油经济性都是有口皆碑。就二者在动力系统方面的表现，拥有两种动力系统的INSPIRE明显更胜一筹，更加符合现阶段不同消费者的多种需求。
而本次选取传统内燃机举例，全新天籁2.0L XL Upper智行版最大功率117kW，东风本田INSPIRE 260TURBO精耀版最大功率为143kW，相比之下INSPIRE在最大功率方面明显占据动力优势。此外在考验车型加速性等方面，东风本田INSPIRE在1600-5000rpm便可获得260N·m的峰值扭矩，而全新天籁2.0L车型仅支持在4400rpm时压榨出208N·m。同时，INSPIRE搭载了可变转向比技术，转向更加舒适。
此外还有一点不容忽略，东风本田INSPIRE还将提供可变悬架功能，该功能通过电动可变往复活塞阀调节减振阻尼。在运动模式下，悬架会明显变硬，带来更清晰的路感和更强的侧向支撑力。虽然INSPIRE和雅阁的底盘结构大同小异，但由于可变悬架功能的存在，INSPIRE是更容易找到驾驶乐趣的那款车。
为了更好地照顾我们对驾驶风格有着不同的需求，INSPIRE还支持有三种驾驶模式，极大丰富了我们对于驾驶的多元化体验。其中，运动模式在换挡拨片的指挥下，积极充沛的动力便是向我们演奏出INSPIRE华丽动感的激情驾驶乐章。
作为东风本田的旗舰轿车，同时也是一款本田全球战略下的车型，INSPIRE正在用自己的方式展现其新时代旗舰的理解。现如今，随着国内汽车消费理念升级以及年轻消费者的崛起，消费者对于B级车的审美和需求正发生着转变。不得不说，焕新而来的INSPIRE正处一个生而逢时的年代，而一系列超过同级竞品全新天籁更为优异的表现，正是体现出其更具性价比的特点。可以说，东风本田INSPIRE正是为追求生活品质与运动感受而打造的新B级精英。
