内饰方面，新车将会继续使用简约式的设计，车内几乎没有什么实体按键，更多的功能都集成在了中间的15.4英寸的悬浮式中控屏幕中，并将配备8155车规级芯片，整体操作起来的流畅度还是非常高的。
该屏幕将会支持在线导航、娱乐、手机互联、OTA升级、语音交互、远程控制等常规操作，这些也是完全可以满足我们的使用需求。与此同时，这个系统的UI设计也是更加人性化，我们常用的功能都放置在了屏幕的最下方，同时还有地图桌面，这样也是便于我们进行观察和操作。
新车并没有设计传统的液晶仪表盘，而是将更多的车辆行驶信息都放置在了中控的左侧位置，并且还有50英寸的AR-HUD，这样也是便于我们去更好的观察车辆信息、导航内容等，科技感、实用性以及安全性都是得到了保障。
两辐式的运动平底方向盘手感还是非常优秀的，上面也是采用了双屏的配色，并且采用了实体的按键，这样不仅可以避免误操作的产生，如果使用习惯了的话，还能轻松做到盲操作。怀挡的怀挡方式也是目前的主流设计，这样不仅用起来更加顺手，也解放了中央通道的空间。
中央通道采用了双层式的布局，而且上层位置也是采用了悬浮岛式的设计，看起来会更加具有个性化，同时也是提升了下层储物能力。上层的位置是配备了手机无线充电面板的，并在后方设计了两个水杯架。
在舒适性方面，新车整体的表现也是可圈可点，前排座椅将会配备电动调节、座椅加热、通风以及按摩的功能，整体的承托性、软硬度以及包裹性做的也是比较到位的，即便是长时间乘坐也不会感觉到过于劳累。
后排的乘坐舒适性也是非常不错的，虽然才用了溜背式的车身设计，但是后排的头部空间并没有太过于压抑，再加上第二排采用了纯平地板设计，座椅的靠背角度和包裹性也是更加符合人体工程学，从而为每位乘客都能带来更好的乘坐感受。
