四、车内视野测试对比
在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。
经过测试，保时捷Taycan前方视野测试数值为1.248m，成绩达到同级别上游水平。相比之下，华晨宝马i5的测试成绩在四款车中垫底，前方视野盲区较大。在后方视野测试中，保时捷Taycan虽然测试成绩在四款车中最好，但依然未能达到同级别车型测试均值。后方视野盲区最大的是蔚来ET7，测试数值为20.586m。
在外后视镜视野范围测试环节中，保时捷Taycan和华晨宝马i5两侧外后视镜均采用双曲率镜片，前者的右侧外后视镜视野范围达到同级别中游水平，后者则是左侧外后视镜视野成绩更接近同级别车型测试均值。此外，蔚来ET7左侧外后视镜视野范围在四款车中相对较大。而东风日产N7和华晨宝马i5的右侧外后视镜视野成绩与同级别车型测试均值相差较大，存在优化空间。
