在静态噪声测试环节，2025款华晨宝马3系在静止状态下车内实测噪声值为33.5dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为39.1dB、43.9dB和50.7dB。其中，发动机在3000转时传入车内的噪声值低于同级别平均水平，表现令人满意。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调风量共分5档，开启最高档时测得噪声值为64.6dB，成绩在此前测试过的同级别车型中处于中游水平。
在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2025款华晨宝马3系全车的振动数值保持一致。负载状态下，方向盘、驾驶席座椅和副驾驶席座椅数值略有升高，或与更靠近发动机有关，不过实际体感并不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2025款华晨宝马3系的方向盘上下调节范围较小，难以适应不同身高的驾驶员坐姿。同时，两侧外后视镜的视野盲区略大，前/后驻车雷达长鸣提示的距离过近，停车时需谨慎操作。另外，后排座椅不支持角度调节和比例放倒，后备厢空间扩展能力受到制约。值得肯定的是，评测车配备倍耐力P Zero系列轮胎，主打性能和操控，具备出色的干湿地制动性能，轮胎规格为前225/45 R18、后255/40 R18。
