2023-09-01 07:09作者：赵旋丞编辑：贾冀鸥
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2023款雅阁e:PHEV在前后大灯组合和发动机舱方面表现出色。测试车型配备全LED大灯，并且具备自适应远近光、自动头灯以及转向辅助灯功能，同级别车型中表现出色。此外，机舱盖内部配有两根液压支撑杆，稳定性较强，并且阻尼调校适中，启闭十分轻松。
2023款雅阁e:PHEV相较第十代雅阁而言，内饰用料有着显著提升。中控台和车门内侧采用大量软性搪塑和软性皮质材质包裹，基本不存在廉价的塑料材质，档次感和亲和感均有所提升。另外，新车针对舒适性进一步优化。前后排座椅内部填充物柔软适中，且表面用料采用了皮质+麂皮材质相结合，同时前排座椅还配备加热和通风功能，后排座椅也提供加热功能，舒适性有所保障。
作为一台主打家用的B级轿车，车内随处可见储物槽，并且位置合理，拿取物品十分便捷。略有遗憾的是，虽然后排提供两个水杯架，但内部并未配备限位器。乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入后排，此时头部和腿部空间都非常出色，只不过由于中央地台具有一定凸起，因此会对中间乘客舒适性造成一定影响。
车机系统是第十一代雅阁燃油和雅阁e:PHEV升级最大的地方，中控屏内置了最新的Honda Connect 4.0智导互联系统。该系统内部不仅提供众多车载小程序，还可进行手机/手表智能控车，提升了日常便利性。升级后的AI智能语音助理能做到绝大部分功能操作，对话也更富有情感。值得一提的是，车机系统首次提供CarPlay互联。
