2023款广汽本田雅阁e:PHEV新车商品性评价

　　在静态噪声测试环节，2023款雅阁e:PHEV前排车窗采用双层隔音玻璃，在静止和怠速状态下车内的实测噪声值为32.2dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。由于搭载插电式混合动力系统，怠速状态下发动机默认不工作，因此无法对2000转以及3000转的噪声进行测试。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款雅阁e:PHEV的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为67dB，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

　　在静态车内振动测试环节，怠速和负载两种状态下，2023款雅阁e:PHEV的方向盘振动数值始终为0，前后排座椅的振动数值也处于相对较低水平，体感均不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款雅阁e:PHEV前、后方视野和两侧外后视镜视野测试成绩均达到同级别上游水平，表现可圈可点。同时，测试车辆搭载了米其林e·PRIMACY系列轮胎，拥有耐磨、静音以及长续航等特点，符合整车调性。不过，在测试过程中专家评审团发现，为了能够达到82km的WLTC纯电续航里程，后备厢容积还是被侵占不少，且内部为阶梯状态，使用便利性受到一定影响。