2023-07-14 08:48编辑：王厅
动力方面，荣威iMAX8搭载了2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，与之匹配的是爱信的8速手自一体变速箱。可以感受到，其油门显得轻柔而线性，加速的过程也会显得更加舒适。无论是起步，还是超车，动力的输出都足够的充沛。
而对于一款主打舒适的车来说，8AT必然要比双离合表现靠谱很多。其换挡有着很高的平顺度，同时需要动力的时候，降档也非常积极，对于驾驶员的意图执行得也足够到位。
悬架采用了前麦弗逊后多连杆结构，这套悬挂可以说韧性十足，开起来也非常扎实稳重，不像很多MPV显得轻飘飘。同时转向也没有MPV普遍的虚位，过弯时候对于侧倾的抑制也非常的到位，驾驶起来也更容易上手。
当然，舒适性相对来说更关键。荣威iMAX8对于颠簸的处理非常到位，既能够化解减速坎这样的较大颠簸，而细碎颠簸也处理得十分轻柔，底盘的质感也比较厚重。同时车辆的前后排都采用了双层玻璃，车内的静谧性也达到了非常不错的水平。
总结：虽然MPV市场常年被别克GL8所独霸，然而近几年不少中国品牌MPV的推出，对其已经形成了巨大的挑战，包括传祺M8、腾势D9，而此次试驾的这款荣威iMAX8也是其中之一。可以感受到，这款车在做工的细腻程度也都完全不输于任何合资品牌，行驶质感方面也表现出了十足的高级感，大气的外观也能够适用于商务场合。当然，更多豪华配置，18-25万元的区间，便能够解决商务与家庭用车的痛点，还是非常值得推荐的。
