2023-07-14 08:48编辑：王厅
内饰设计上，荣威iMAX8并没有过多的去走新势力的路线，而是看起来比较传统，细节更加精致。木纹饰板配合贯穿式的出风口，显得既时尚，也有更多的高级感，商务气息浓厚。
而中控台采用了左右完全打通的形式，这样为档杆系腾出了大量的空间设计储物格。而前排座椅中间设计了一套MINIBAR，内部设计了冰箱。并且还可以通过电动直接滑动到后排，可供前后共享。
档杆采用了电子式，并且位置离方向盘很近，操作起来非常方便。同时其空调控制与常用的按键都在档杆的右侧，相对于很多新车完全屏幕化的设计来说，操作更加顺手，可见它还是以用户的体验为主导，并没有盲目的去营造科技感。
仪表采用了全液晶模式，并且支持多种主题，并且能够将地图导航投影在其中。
车机系统方面，荣威iMAX8依旧延续了以往的优势，内置的功能丰富，语音识别非常精准，在体验上算是国产车机中上乘的水准。
作为一款MPV，座椅一如既往的极其柔软宽厚，同时腰部支撑出色，乘坐体验非常舒适。
而这款车最大的优势便在于第二排，它采用了类似于飞机公务舱的航空座椅，并且可以调节到半躺的模式，带有电动腿托，其乘坐体验与“加价王”丰田埃尔法也不相上下。
而这套座椅带有通风、加热与按摩，包含座椅的位置移动等功能均置于扶手之中，操作起来也非常便捷，也与飞机公务舱的操作方式相似。
两个后排座椅均配有小桌板，也可以非常方便的在车内办公。
第三排座椅也同样非常柔软，并不会像很多MPV那样有种小板凳的感觉，并且头部空间充足，腿部与前排适当协调之后，也能够有足够的空间，舒适性也完全没有任何问题。
同时第三排座椅也支持4:6放倒。
