2023款理想L8新车商品性评价

　　2023款理想L8全系搭载1.5T四缸发动机与前后双电机所组成的增程式动力系统，驱动电机参数达到同级别主流水平。实际驾驶感受方面，加速踏板力度适中，动力输出线性可控，不存在突兀感。

　　纯电优先、燃油优先和油电混动三种驾驶模式下，发动机运转平顺性和噪音控制均表现出色，并且驾驶体验相差不大，只是加速踏板脚感存在细微不同。

　　制动方面，2023款理想L8制动踏板初段便有着较强的制动力，明显有别于传统电动车的设定。随着制动踏板深入，制动力释放会更加自然，更容易掌控。

　　转向系统支持舒适、标准、运动三种模式可调，即便是运动模式下，转向力度依然较为轻盈，驾驶舒适性值得肯定，符合其“奶爸SUV”的定位。

　　测试车型配备了空气悬架，并且支持悬架高低和软硬调节。将悬架降至最低和最硬，依然感受不到任何运动化的取向，整体设定向舒适性妥协。如此设定的优势在于悬架滤振能力出色，但连续过弯时车辆侧倾不免有些严重。

　　2023款理想L8全系搭载L2级辅助驾驶系统，实测全速自适应巡航加速和减速过程均较为自然，不过跟车距离设定不太合理，最近档位与前车间距较大，容易被其他车辆加塞。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2023款理想L8在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度和喷涂均匀性表现令人满意，不过个别部位的接缝工艺还有待提升，另外前后雷达间距控制也存在优化空间。在主观感受层面，2023款理想L8在灯光系统、后备厢便利性以及驾乘舒适性方面表现出色，不过机械钥匙使用便利性、车内USB充电接口兼容性以及辅助驾驶安全性等还有待优化。综合来看，2023款理想L8的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。