2023-06-25 09:02编辑：王雨
走进全新航海家的内饰，说实话我很难想象这是一个来自传统的美式豪华品牌所给出的答卷。仪表台上两个23.6英寸的曲面大屏所组成的环抱式屏幕真的够震撼，哪怕一向标榜科技感标签的一种自主品牌也很难干出这么有魄力的事儿，就更别提保守的BBA了。
第二个大胆就是这台全新航海家直接用上了小尺寸且十分扁平的两辐式方向盘，虽然是为了优化仪表盘的可视角度，但也确实够突破。而且其两端的多媒体按键不仅改成了触控，同时还取消了上面的图标显示，对应的功能需要参考仪表屏幕的显示，不过你完全不需要担心它的操作便利性，上手没难度。
如果非要我给这个超级大屏找个遗憾的话，我只能说它还没能实现无缝衔接。毕竟从成本的角度来讲，两个拼合屏幕的成本远低于一个同尺寸的一体屏（想了解原因的用户可以私信我）。所以中间有个接缝的感觉还是稍有不甘的，但好在这两块屏幕的交互界面和内容都很不错，字体够大也够清晰，屏幕的细腻程度和亮度也都没有问题，大太阳底下也可以正常观察。
副驾一侧的屏幕除了可以用来当独立的娱乐屏使用之外，也可以给主驾提供丰富的行车功能，AR-HUD也可以投射在这一侧。当然，如果你只是那它来看地图的话，这个超级大宽屏也能显示更广的范围。
事实上，上面那两块23.6英寸的大屏更应该被理解为中控屏的附加显示器，真正实现交互的，还得是仪表台中间的11.1英寸屏幕，它支持触控，绝大部分控制输入都要通过这个屏幕进行，菜单也不算太复杂，稍加学习就能掌握。
另外，想要控制空调系统的话，还得通过这个中控屏才能完成，虽然能通过语音控制主要功能，但要想把空调出风口调整到最合适的角度，还得通过屏幕去实现，毕竟前排空调出风口的角度都是电动调节的，没有手动拨杆。不知道您怎么看待这样的设计，我是觉得这个配置有些华而不实，有些把简单的东西弄得过于复杂。
航海家的前排座椅真的让我挑不出什么问题，对于我这个壮硕的身材而言，它提供了很好的支撑和稳固，坐垫、靠垫的侧翼也都能实现一定范围的调节，软硬程度也很合适。再加上通风、按摩以及气动按摩功能，做到这样的水平已经很极致了。
当然，除了众多功能之外，前排座椅的腿托也能实现独立调节，能做到这个功能的车屈指可数，美式豪华在这里也是很好的实质性体现了。
前排中央扶手箱底部是这台车的香氛系统，可以选择的味道比较多，根据自身需求调节就好。香型可以根据车内主题进行联动控制，更能给人舒缓放松的意境。
作为大五座车型，全新航海家的后排空间非常宽敞，甚至可以用奢侈来形容。座椅可以进行190mm范围的前后移动，靠垫的角度也能进行一定角度的俯仰，让乘客找到更舒服的乘坐姿势。头枕的设计很走心，两侧的护翼可以手动向前转动一定的角度，这样可以让乘客的头靠上去更稳妥，实地感受之后是真的很舒服，容易让人“秒睡”。
后座的中央扶手依旧带有两个隐藏式的杯架，扶手的整体高度也比较高，胳膊肘搭载上面高度非常合适，进一步提升了乘坐的舒适感。不过，作为更高定位的航海家车型，后排座椅反而没有了加热功能，这个做法有点儿让人无法理解，莫非是留了后手？
需要说明的是，后排乘客可以享受一共4个USB TYPE-C接口，位置在前排座椅背部靠上的地方，就不要去中央过道旁的出风口费劲照了。另外，个人觉得，如果把其中两个换成更常见的USB TYPE-A接口（也就是方形接口）会更有实用价值一些，对充电线的兼容性更好。
以全新航海家的车身尺寸和大五座的定位来说，正常状态下822升的后备箱容积已经算是奢侈的表现了，足以应付5个人远行的装载需求。当然，如果需要变成载货模式，放倒第二排座椅靠背之后也能得到接近2500L的最大容积，虽然没能实现地板完全纯平，但也是令人惊喜的表现了。
驾乘空间方面，我的身高是183厘米，体重100公斤，前排座椅放到最低的情况下，头部空间为一拳。后排座椅调到最靠后，靠背调到仰角最大的情况下，腿部空间刚好两拳，头部空间四指多一点，这样的表现已经非常宽敞了。其实对于航海家这个级别的车型来说，驾乘空间已经不需要担心了，无非就是大和更大的区别而已。
