这辆SUV真带电 哈弗二代大狗真的全面提升？

　　#静态：有力量、有智能，更有温情。

　　颜值始终都是第一生产力，哈弗二代大狗采用潮野力量美学设计，整体延续3/4刻度基因，通过细节上的改变，使其更具备也行魅力。就视觉观感而言，哈弗二代大狗显然能够吸引不少喜欢“硬”属性的男同胞么。当然，喜欢这类风格的女生，也会给予好评。

　　就细节来说，前脸是最让人印象深刻的地方。两侧圆形灯组通过切削，及内部精致的设计部分，有着非常强的辨识度。整个灯组仿佛镶嵌在前两两侧，灯组内凹，中网及前杠外凸，还是非常强势的。中网部分则是矩形点阵装饰设计，两侧的装饰，形似强壮捕猎动物的“鼻孔”，非常有气势。作为PHEV车型，哈弗二代大狗的LOGO采用蓝色打底，算是对其插混身份的彰显。

　　与辨识度极强，且极具攻击性的前脸相比，车尾整体逊色不少。两侧圆形灯组与前大灯组呼应，且均为LED光源。整个灯组点亮后，灯体发光均匀，精致感还是不错的。尾部整体采用外凸设计，虽然也进行了不少修饰，但惊艳程度不如车头。

　　当然，作为一款注重轻越野属性的SUV，力量感自然是不能确实的。哈弗二代大狗的侧面便通过强壮有力的前后轮拱及肩线，来凸显车辆的力量感。中央部分的收紧，轮拱黑色防剐蹭护板上的铆钉设计，均是如此。视觉效果还是非常饱满的，个人觉得如果能在柔化处理一些，或许效果会更好。需要好评的是，四个车门底部均采用包边设计，由于试驾当天小雨不断，加之进行了越野试驾，车身沾满泥水，此设计很好的避免了泥水弄脏裤腿，细节满分。

　　车身数据部分，长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，四轮四角的设计，使得该车轴长比为0.597，领先于同级。

　　作为最长时间与我们接触的部分，车内中控部分则以简洁为主。通过细节处的精雕细琢，让该车在满足耐看的同时，许多部分非常值得把玩，如两侧外凸的空调出风口，航空电子排挡设计。再比如4个车门处的门把手设计，粗狂的设计，握感十足的手柄，加上个性的碳纤维纹理装饰和裸露的“铆钉”装饰，野性十足。

　　并且，车内依旧保留了实体的空调物理按键，对于一款有轻越野属性的车型而言，实用性必然是首选。还需要说一句，为了满足用户在长途自驾过程中的便利性，哈弗二代大狗车内设计有最多35处储物空间，雨伞、手机、包包等物品随手可放。四车门处常规底部储物空间外，中部还设计有绑带杯架，实用性大幅提升。

　　作为一款全新车型，智能体验自然不能让人失望。新车基于新一代咖啡智能座舱系统打造，W-HUD、全液晶仪表、大尺寸多媒体屏幕均有配备。硬件部分则搭载行业领先的车规级芯片，流畅度不用担心。整体系统UI设计依然是哈弗的主流水准，扁平化设计让界面清新易懂。同时，各功能模块面积较大，点按还是非常便利的。智能语音交互系统，支持不间断沟通及多指令下大，以及车机屏幕可见即可说，屏幕中显示的菜单均可通过语音控制，非常的好用。另外比较实用的配置，手机无线充电功率达到50W，充电速度还是值得称赞的。

　　哈弗二代大狗还支持遥控泊车，通过APP可实现一键操控泊入泊出，垂直、平行、斜列式车位均可使用，最远距离为20m。不过，由于此次试驾体验更偏向动态及轻越野，所以并未体验到，后续拿到实车后我们再进行测试。

　　既然要满足轻越野的需求，那么出行必然会带着家人一同前往，舒适的乘坐体验则至关重要。前排座椅部分不必赘述，填充物适中，兼顾舒适和包裹性，且支持电动调节、腰部调节、加热及通风等越级配置。

　　最让人惊喜的是后排，目前市面上大多数车型，除特别强调商务属性产品外，后排座椅的乘坐感受只能用及格来形容。哈弗二代大狗显然洞察到了这些问题，后排坐垫长度达到496mm，以个人175cm的身高体验，能够很好的承托到大腿。后排座椅靠背拥有27°和31°两个挡位可调，满足不同用户的需求。当然，最重要的是，整个后排座椅填充物的柔软度明显优于前排，个人体感比前排软3个度，这就让哈弗二代大狗的后排，完全满足超过2个小时的长途长做需求，搭配后排手动遮阳帘，再次给哈弗二代大狗点赞。

　　后备厢空间同样非常规整，且两侧拥有“耳朵”空间，加之后排座椅靠背分割放倒，拓展性方面表现不错。