2022-11-02 09:33作者：张原编辑：王雨
三款动力，普及8AT够实在
起亚第五代Sportage狮铂拓界动力方面进行了彻底革新，将提供3套黄金动力组合——包括1.5T CVVD发动机（8AT）和2.0T涡轮增压发动机（8AT），以及与混动系统搭配的2.0L HEV发动机（6AT）。
虽然本次试驾体验车型为2.0T版本，但更有含金量的2.0L HEV车型值得探究，该混合动力系统采用的是现代起亚全球领先的TMED混合动力系统。该系统由发动机、变速箱、超薄高功率永磁同步电机、锂离子电池、HSG启动发电一体机、HPCU一体式控制器等构成。系统综合功率为200Ps，综合扭矩为350N·m，WLTC综合油耗（L/100km）为5.6L。
过往现代起亚集团在国内只推过类似结构的PHEV车型，即在6AT变速箱基础上增加电机实现混合动力，如今更低价位的HEV车型杀入市场，将携手国产混动一举打破日系HEV混动一统天下的局面。2.0L HEV车型享三电10年或20万公里质保。
本次试驾缺席的1.5T动力不可小觑，并非是缩小排量这么简单，而是代表着现代起亚集团最新燃油发动机技术的优秀作品，SMARTSTREAM G发动机全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而根据情况自由地实现更合适的发动机循环方式，实现可变压缩效果，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷，兼顾高效、经济与动力性能。
家用SUV驾驶取向设定
狮铂拓界的驾驶性还是能够体现出起亚老牌大厂资历老，经验足的扎实功底，特别是更换8AT摒弃过往双离合变速箱后，驾驶体验更顺畅舒适。
2.0T版本的起步提速很积极轻盈，8AT变速箱在持续升挡过程中有着还算不错的平顺性，不过中途加速的时候变速箱降挡依旧稍有迟疑，8AT变速箱已经是现代起亚拿出的看家本领，平顺性非常不错，中途加速变速箱降挡稍稍有些迟疑，这在其余配备8AT变速箱的起亚车型上也有相似的体验。
大脚油门拉升转速，车内是能够听到很明显的发动机噪音，在教练的提醒下尝试Sport运动模式再度试用，可以听到音响传出的逼真模拟声效，能够化解随着发动机传入车内的粗暴车内噪音。
反而刹车有些偏软，初段刹车力度的建立比较平缓，明显是家用车取向的调校，喜欢开车激烈的朋友需要适应。
底盘整体质感还是偏向家用取向的，但实际表现值得细细解读，出发时通过减速带，发现车身姿态淡定从容，甚至还一度认为底盘设定偏硬，说明底盘系统对于减速带的处理很是擅长。
随着车速提升，不难发现车轮对抗路面坑洼起伏时，还会产生韩系车经典的大幅度“抛跳”感，底盘的设定偏中性化，没有特别硬也没有特别软，减振系统压缩和回弹速度很快。整体设定给人的感受就是机械功底扎实可信，驾驶环节没有硬伤，
整部车的底盘滤振，隔音处理也是合资大厂的平均水平，无功无过，没有超越20万级SUV的平均水平。如果你想要买一部品质过硬，配置丰富，驾驶顺手的家用SUV，再对设计颜值有追求的话，这台狮铂拓界还真是合适。
还有一项很暖心的后座静音模式，开启后可以让后排扬声器不输出声音，并自动减少前排扬声器声音，这个模式就非常适合后排带孩子的家庭，带来一种无微不至的贴心关怀。
·关于预售价
起亚第五代Sportage狮铂拓界将于2022年11月3日正式上市，新车此前已于2022年9月28日开启预售，并公布预售价17.98万起。新车定位为中型SUV，共推出8款车型，其中1.5T+8AT车型官方预售价17.98万元起，2.0T+8AT车型官方预售价19.08万元起，2.0L HEV+6AT车型官方预售价20.58万元起。
“三高”的狮铂拓界能否扭转起亚颓势？
纵观合资阵营竞品以及能卖到18万上下的国产家用SUV，多少有些平淡乏味，“狮铂拓界”不光名字炸裂吸睛，整部车的时尚感，精致感还是能够打动一些注重审美的买家关注。总结一下狮铂拓界具备“三高”，即高颜值、高配置、高动力规格的特性，外加起亚奉上的5年或10万公里整车质保，可以说狮铂拓界非常适合那些注重实用性，对车辆形象占据选购依据，且十分务实的买家所选择。
