舒享驾乘体验什么感觉？场地试驾昂科威PLUS

　　座舱静谧性是营造舒适体验的先决条件

　　外观方面，别克昂科威推出了两种设计风格。昂科威PLUS整体造型相对稳重，适合年长消费者选择。昂科威S的设计风格相对激进，满足年轻用户的审美需求。

　　昂科威PLUS的轮胎规格为245/45 R20，品牌选用马牌PremiumContact6系列。该系列轮胎的优势在于静音、降噪，行车过程中不会破坏座舱的静谧性，从而获得舒适的驾乘体验。

　　来到车尾，昂科威PLUS的尾部造型相对圆润，与城市SUV的定位相得益彰。分体式灯组看上去十分精致，双边共双出排气也维护了整车的气场。

　　进入车内，昂科威PLUS的内饰布局依然是熟悉的感觉。环抱一体座舱通过弧线勾勒出富有层次的内饰曲面，按键式换挡机构也让内饰更显简约。

　　在座舱静谧性方面，昂科威PLUS拥有别克Quiet-tuning?静音科技技术加持。低风阻低风噪的外观设计抑制了风噪的产生，ANC主动降噪系统能捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，并通过特定音频抵消噪音。

　　座椅对驾乘舒适性至关重要，符合人体工程学原理的座椅能令乘客拥有更加舒适惬意的坐姿。昂科威PLUS的椅垫采用DHH垂直双硬度发泡工艺，既兼顾了良好的表面柔软性，又能够保证充分的包裹性与支撑性。

　　后排配置方面，昂科威PLUS提供了后排空调出风口、USB电源接口与Type-C电源接口。相较于上述配置而言，我认为额定功率220V的三相电源接口更实用。当然，它出现在城市SUV车型中的机会并不多。

　　写在最后：经过一天的试驾，我认为别克昂科威PLUS最大的优势在于平顺的动力输出与舒适的驾乘体验。在售价30万元的细分市场中，配备CDC全时主动液力减振系统的车型屈指可数，其原因无外乎成本过高。正因别克昂科威PLUS的与众不同，它才能获得充满韧性的悬架质感与对手不具备的行驶品质。