2022-01-13 09:10编辑：王厅
内饰设计上，极氪001整体显得非常简约，然而细节的质感与配色都让车内显得十分高档。我们试驾的这款车型内饰采用灰色的底色，与外观呼应。而中控台上的缝线以及安全的都采用了醒目的绿色，视觉感看起来也非常跳跃。
贯穿于中控台的面板采用了像素颗粒式的纹理，并且氛围灯在电量时，门板也有这种不规则点阵颗粒的光带，这样的氛围与这个数字时代完全相契合。
仪表采用了小尺寸的扁平化设计，提取出更多关键的行驶信息。不过这款车的抬头显示功能更加强大，在车辆行驶时能够更好的避免视觉的分散。
关于多功能方向盘的操作，确实也更有自己的想法。其中多功能按键相当于一块触摸板，用拇指滑动之时能够激活抬头显示的界面，这样能够实现换歌、调音量等操作。然而这样的设计想法确实还有些太超前，让我这样的80后确实也需要更多的适应过程。
关于这块车机大屏，它毫无疑问的拥有及其强大而全面的功能，其语音识别也能够分区域，智能化程度相当高，内置的小程序也是琳琅满目，同时能够全面的控制各项车内的功能以及进行更丰富的能量管理。
座椅采用了与头枕一体的设计，具有着一定的包裹性。不过车辆级别本身较高，座椅的舒适度也完全能够令人满意。
由于这款车采用纯电平台，后排中部地板的高度几乎可以忽略。而置身于后排，腿部空间也宽敞至极，同时后排靠背角度可调，舒适性也完全不输于当今主流的中大型轿车。并且座椅的扶手上还带有座椅前后调节的按键。
空调出风口下方也带有独立的控制模块，还可以控制音乐、灯光。后排也同时提供了Type-C与传统的USB接口，满足不同型号手机的充电需求。
作为一款猎装轿跑，后悬较短，加上尾箱盖的倾斜度较高，行李厢的空间当然比不上旅行车，但对于我们日常使用来说也是足够充足的。
动力方面，极氪001提供了三款配置。其中超长续航单电机WE版续航里程可达712公里，其电动机总功率为200kW，总扭矩384N·m；长续航双电机WE般续航为526公里，而超长续航双电机YOU版为606公里，电动机总功率400kW，峰值扭矩768N·m。前两款WE版价格为29.9万元，顶配YOU版为36.8万元。单电机超长续航车型的官方百公里加速为6.9s，两款双电机车型为3.8s。
我们试驾的车型为顶配YOU版，双电机确实带来了极致的加速感，尤其是一脚电门下去的推背感尤为强烈，完全能够有一种驾驶超跑般的快感。作为一款电动车，其动力的输出线性，浑厚，加速一气呵成，没有一丝顿挫与迟滞。
在底盘行驶质感方面，极氪001确实做到了浑厚，扎实，细腻，对于细碎颠簸的处理非常到位，而偏重运动的底盘调校在面对大幅震动时也非常干脆，舒适感也完全能够达到豪华品牌C级车的标准。
由于其车身的宽体设计，以及265的胎宽，再加上电动车本身低重心的优势，车辆过弯时的稳定性极高，对于侧倾的抑制也要明显强于同级燃油车。总之这偏运动又不失舒适的底盘调校也确实能够匹配它炸裂的外观，完全能够激起人们的购买欲望。
总之，从造车的本质而言，极氪001无论是在动力、底盘、续航能力方面的表现完全可以说是中国品牌电动车的天花板级水准，但在先期交付的车型中，在一些软件方面确实也收到了用户的部分反馈与吐槽。包括电动车门的开关逻辑，以及车机功能还需要更加的完善。不过这些问题都可以通过后期的升级进行解决，相信不久的将来，极氪这个品牌也能够成为中国高端电动车的中坚力量。
