2019-11-14 10:14作者：XCP陈函 编辑：王雨
形象低调，细节动人
如此冷酷的驾驶机器，配上北欧性冷淡风的外观内饰，是再恰当不过了。尽管有些人会觉得极星1的外观太过于低调了，第一眼看上去就是一台更加简洁的沃尔沃，显现不出它百万元的身价，但这就是极星这个品牌想要树立的独特的风格。极星1的美，是简单的、舒展的、流畅的，它在外观设计上做的是减法，去掉了很多不必要的复杂线条，几乎不使用镀铬装饰件，就连最大的谈资——碳纤维车身，也没有外露彰显。它就像高冷的女神，虽然看上去冷冰冰的，不如性感辣妹有视觉冲击力，但是却是久看不腻的。
打开车门，看到内饰的一瞬间，你或许会有些失望。极星1的内饰直接套用了沃尔沃现有的成熟设计，虽然与外观搭配起来也并不显得违和，但是始终是缺乏新鲜感。好在，细节之处的改变还是能够帮它赢回好感。来自瑞典百年水晶艺术品牌Orrefors的水晶挡杆造型独特、握感出色，冰凉、顺滑的宝石质感让人爱不释手。全景天幕为车厢提供了充足的开扬感，在夜间，一颗闪亮的“极星”将被投射到天幕上，这样的车标显示方式将成为极星品牌后续车型的标配。“瑞典金”颜色的安全带与刹车卡钳的颜色相呼应，搭配上车内大量的真碳纤维面板，使得车内有了一丝符合其定位的运动感。
作为一台适合长途出行的GT轿跑，极星1的车厢设计充分照顾了行驶时的舒适性和便利性，乘坐空间宽敞，座椅承托出色，储物容积充足，带有17个扬声器的宝华韦健音响将用高品质音乐压下一切行驶的噪音，更重要的是，这台车还有沃尔沃全套的主动安全装备。当你长途出行疲于驾驶时，开启自适应巡航，播放自己最爱的歌曲，静静地喝上一杯热咖啡，百万级的GT轿跑，也能带给你除了驾驶之外的享受。
145万，值！
在没有试驾极星1之前，我对它的前景是不看好的，145万的价格，我实在想不到有什么理由要买它而不买保时捷911。试驾过后，我真的被征服了。极星1独特的动力布局、独特的车型定位带来的独特的用车体验，在同价位中，真的是无可替代的。与定位不同的911相比，极星1的性能可能会落于下风，但是它明显具有更好的实用性和长途行驶舒适性，而且驾驶体验也与传统燃油跑车完全不同。与定位最接近的雷克萨斯LC相比，极星1在车厢豪华感和行驶舒适性方面处于劣势，但是性能和驾驶体验却又完全占优，两台车的调性完全不同。
不仅如此，极星1还顶着“国内量产的首款百万级性能车”和“全球每年限量500台”的光环，具备了一定的稀缺性和收藏价值。花145万买它，难道不值吗？
