全新一代K3混动是如何完成一箱油走京沪的

　　与燃油版不同的是，在动力上，它搭载了一套插电混动系统，由1.6l自然吸气直列四缸发动机和电动机组成，其中发动机最大功率105马力，最大扭矩为147牛米，而电机的最大功率为60.5马力，最大扭为170牛米，与之匹配的是6速双离合变速箱。同时，它搭载12.9kwh容量的锂电池组，在纯电的情况下，拥有80公里的续航里程。

　　phev是混动汽车发展的高阶阶段，相比hev能使发动机更加节能，并且提高了制动能量回收率。而全新一代k3插电混动比其他phev车型拥有更大的电机功率以及电池容量，搭配沃德十佳混动专用发动机，实际表现都要超越丰田普锐斯。

　　总结：在从燃油车到纯电动车的中间，混动车型的驱动形式等特点更好的将两者融合，全新一代k3插电混动能够有效解决消费者在市内、城际甚至跨区域出行的油耗和续航顾虑，成为最经济和最可靠的方式，而这一点无论在理论还是实际表现中，都清楚且直接的验证给消费者看，全新一代k3插电混动车型也更有望成为人们家用的理想座驾。