2022-08-03 09:12作者：羊咩咩 编辑：王雨
8月开启，多家新势力车企公布了2022年7月销量、交付量成绩单。
其中广汽埃安销量25033台，同比增长138%，继续轻松拿下第一。
第一梯队的蔚小理分别交付10052辆、11500辆、10422辆，同比增长43%、21.3%、26.7%，环比均出现20%-25%的下滑，而且从绝对数量来看，蔚小理交付量已经跌出前三，已经被第二梯队全面反超。
第二梯队销量加速向上，7月哪吒交付量为14037辆，同比增长134%；零跑交付12044辆，同比增长177%；小康股份销量为13291辆，同比增长317%，其中赛力斯汽车销量7807辆，同比增长8874%；以上车企交付量均在同环比在增长，均创下单月交付新高。
最后，7月开启交付的岚图梦想家也累积完成1000台用户交付，成为中国电动豪华MPV市场首个累积交付破千的品牌。
以下是销量详细分析：
Part1:轻松拿第一的广汽埃安！
广汽埃安公布7月份销量数据达到25033台，同比增长138%，连续3个月销量达到2万辆以上。
整体来看，广汽埃安1~7月累计销量达到125284台，同比增长135%。
在全行业陷入涨价和零部件短缺的背景下，在没有全新车型投放的1~7月，广汽埃安的销量却持续增长，十分不易。
从过去的细分车型销量来看，广汽埃安的主力车型依旧是AION S、AION Y和AION V PLUS三款车型。
Part2: 出海战略见成效，哪吒汽车勇夺第二！
哪吒汽车7月交付14037辆，同比增长133.5%，其中含近千辆出口车型。
整体来看，1-7月累计交付量达到77168辆，同比增长了184.6%。自交付至今累计量超16万辆。
出海战略拉动了哪吒汽车销量持续向上。
2021年9月发布了针对海外市场的哪吒V右舵版车型，并正式宣布“出海”，进军东盟新能源汽车市场，2022年7月份，哪吒汽车1382辆汽车，出口东盟市场。
除此之外，哪吒S全系在今天正式发售，售价19.98万元-33.88万元，分纯电版和增程版，第四季度正式交付。
其中纯电版包含CLTC续航715km的后驱长续航版，650km的四驱赛道车型和520km的标准续航车型。增程版的CLTC纯电续航里程为310km，被称为“可能是目前市面上所有增程式电动车型中纯电续航最长的”，增程总续航1160km。
据了解，该车型也同步开发了右舵版，有望进一步扩大出口销量。
Part3: 品牌向上，零跑交付1.2万辆！
零跑汽车公布了7月份销量达12044辆，较之去年同期的4404辆，同比增长173.5%。
累计销量方面，今年前7个月，零跑汽车交付了64038辆，与去年同期的28055辆相比同比增长128.3%。
零跑汽车2022年的主要目标是实现品牌向上，过去零跑汽车的主销车型是A-A0级车型（SO1、T01），到了2022年，零跑汽车先后上市了零跑C11、和开启了零跑C01的预售，品牌车型价格已经拉到了30万元区间。
Part4:优惠保销量，小鹏汽车守住拿下第四！
2022年7月小鹏汽车总交付11524辆，同比增长43.3%。其中，小鹏P7交付6397辆，小鹏P5交付3608辆，小鹏G3i交付1519辆。
整体来看，今年1-7月，小鹏累计交付80507辆，同比增长107.6%；自交付以来，小鹏汽车历史累计交付量已接近22万台。
从市场来看小鹏本身品牌力偏弱，且产品周期处于末期，已经到了降价保销量的时间。
7月末期，牛车网从小鹏汽车销售人员处了解到，近期小鹏全系车型都有5000元左右的尾款减免，其中小鹏P7 625km续航版本减免幅度最大，达1万元，这个版本也是选购人数较多的。“尾款减免就是七月下旬开始的，是全国统一的政策，不知道什么时候结束。”
8月开始，小鹏G9即将开放预订，并于9月正式上市。
羊咩咩认为，短期内，小鹏汽车还会保持“降价保销量的策略”，等到小鹏G9开始交付、现售车型升级版推出后，或许能拉动小鹏汽车销量继续向上。
Part5:单车破万，产品李拿下第五！
理想汽车7月交付10422辆，同比2021年7月增长21.3%，环比下跌25%。同期，第20万辆理想ONE在理想汽车常州基地下线。
整体来看，1-7月累计交付70,825辆，较之2021年同期的38743辆，同比增长82.8%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达194913辆。
从数据来看，理想ONE是新势力造车中唯一一家单车型连续销量破万的品牌，产品李果然名不虚传。
除此之外，理想汽车公布：新车理想L9据官方称累计预订量已经超过5万，其中，确认定购定单数量已经超过3万。
理想L9将于8月份开启交付，如果产能旺盛，理想汽车的8月销量有望破1.5万以上。
Part6: 产能不足，蔚来委身成第六！
7月，蔚来交付新车10052辆，同比增长26.7%，环比下滑严重。
其中ES6、EC6、ES8等SUV交付 7579 辆，ET7轿车交付2473 辆。
据接近蔚来的人士透露，由于订单需求强劲，蔚来本有望在7月再创销量新高，但由于个别零部件供应问题，导致ET7和EC6产量降低，从而影响了交付数。
蔚来董事长李斌日前谈及ET7交付进展时也表示，因为压铸件供应不足，导致7月生产较计划减少了数千台。
但有行业人士透露，汽车供应链仍存在未扫清的障碍。为此，李斌在当日活动现场喊话，拜托各位供应商伙伴顶住压力。有行业人士预计，蔚来汽车将在2022年第三季度的后续几个月内加速汽车生产，实现销量大幅度拉升。
除了保生产之外，蔚来汽车有意进军更走量的中低端市场。
市场消息称，蔚来汽车正计划推出第三个汽车品牌，用以覆盖20万元以下的中低端市场。蔚来对此表示，目前没有可供披露的信息。从市场来看，汽车市场中10-20万元区间是最走量的，蔚来汽车如果要保持长期销量增长，需尽快推出平价车型。
Part7：华为光环加持，问界交付7228辆！
华为和赛力斯合作的新品牌叫问界（AITO），AITO公布7月交付量达到7228辆。
截止7月底，问界M5的累计交付量为26348辆。
问界称：自发布以来，问界系列的订单需求在持续快速增长，但生产和交付能力也受到供应链波动等影响。有行业人士透露，如果不是产能不足，问界M5 7月交付量能突破万台。
目前，赛力斯汽车正多措并举克服疫情（赛力斯重庆工厂生产）、供应链等带来的压力，推进产能和交付的持续爬坡。
除此之外，问界M7在7月初发布售价,为31.98-37.98万元，据官方称宣布开订四小时，该车的订单已经突破了2万辆，开订72小时后，订单数量超过6万辆。
有华为的光环加持，赛力斯已经起飞了。
Part8:稳！极氪交付5022千辆
极氪001在7月份交付5022辆，环比增长16.7%，自今年1月起累计交付24032辆，自去年10月份开始交付起累计交付30039辆。
极氪的销量表现只能用一个「稳」字形容。
2021年，该车型上市，既没有出色的表现，也没有向北汽极狐一样被边缘化，就在3000-5000辆边缘徘徊。
除此之外，7月，极氪001在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大方面进行了全面升级，带来了22款极氪001，并新增超长续航双电机ME版，标配400kW永磁双子电驱系统、100kWh「极芯」电池包、8155智能座舱计算平台。
这里面最重要的就是升级了8155车机芯片，彻底解决了消费者吐槽的车机卡顿问题。
短板补齐，官方表示目前7月的大定订单突破了10000+。期待极氪001的销量上新台阶。
Part9: 电动豪华MPV市场首个累积交付破千的品牌—岚图
岚图梦想家公布，7月整体销量持续增长达成了1793台，月销环比增长率达到50%，梦想家也已在半个月内累积完成1000台用户交付，成为中国电动豪华MPV市场首个累积交付破千的品牌。
岚图汽车表示：“市场对新能源高端MPV期待已久，岚图梦想家以电动化路线突破传统MPV产品定义，打破技术壁垒，定义中国MPV，岚图梦想家成交均价41.6万元，个人用户占比达80%。”
除此之外，岚图汽车公布：“梦想家订单储备充足，目前产能限制，后续产能和供应链解决后，交付量有望进一步提升。”
公开数据显示，目前岚图空间97家，交付服务中心23家，覆盖68个城市，后续网点增加后，交付量将进一步提升。
总结：
车市在6月冲高后进入7月淡季，销量如预期般出现环比下滑，新势力交付量也重新排位。但不必担心，下半年新车型密集登场（小鹏G9、理想L9、蔚来ES7、比亚迪海豹、阿维塔11、长安深蓝SL03等），销量势必会大幅爬升。
但需要注意的是，在做大整个市场蛋糕的同时，分蛋糕的激烈竞争也在加剧，部分车企已经出现价格策略的调整，例如小鹏降价、蔚来布局10-20万元区间品牌等。
最后，多数机构依然维持新能源车全年500万辆以上的销售预期，市场预期稳中向好。
