吉利汽车开门红 谁的风头盖过星越L？

　　近日，吉利汽车公布2022年1月销量数据，当月销量为146,380辆，同比增长-6%。值得关注的是，吉利纯电车型销量同比大涨641%，风头完全盖过了燃油车型。

　　数据显示，吉利在新能源车型领域迎来前所未有的大爆发，1月销量17,928辆。其中，纯电车型销量15,442辆，同比增长641%。创下历史新高的同时，弥补了吉利在纯电领域的颓势。

　　具体来看，极氪作为吉利汽车全新的高端智能纯电汽车品牌，已经连续两个月交付3000辆，1月交付3530辆。从去年10月下旬开启交付的100余天内，突破了 10000 辆，创下了新品牌新车交付的新纪录。

　　在纯电汽车领域，2022年吉利汽车还迎来新成员——睿蓝汽车。今年 1 月 24 日，吉利在重庆与力帆成立的新合资公司，主打换电市场，初期主要面向出行和大客户市场，该品牌首月就实现销量 1683 辆。

　　值得一提的是，吉利的插电式混动车型1月表现相对去年同期也有大幅度提升，同比增长229%，销售2407辆。此外，几何品牌1月销量也突破1万辆，同比暴增391%，标志着几何汽车正式迈入月销万辆俱乐部。

　　传统车型方面，虽然吉利汽车（含几何）销量达122,833 辆，较去年同期降低了6%；领克汽车1月销量18,334辆，较去年同期下滑28%。但是，吉利近年来的主打车型系列中国星系列和领克，依然是吉利汽车的两架领头马车。

　　以“中国星”为例，其中星越L销量达到11492辆，持续保持在月销万辆的水平；星瑞销量为12109辆，持续保持单月过万的热销态势。值得一提的是，今年中国星系列还将持续扩充产品矩阵，雷神 Hi·X 油电混动车型到来之后，将构建起中国星轿车+SUV、燃油+新能源、性能+节能并存的产品布局，形势可期。

　　领克品牌方面，1月销量受09 车型订单积压、其他车型产能爬坡缓慢等因素稍有下滑，但依然维持在18334辆。据了解，领克汽车2022年还将扩充其产品矩阵，今年的形势会逐渐上升。

　　海外出口方面，吉利汽车1月也实现了涨幅，13,890辆，同比增长38.5%。其中，Coolray车型（缤越）表现不俗，其销量在菲律宾SUV细分市场继续保持第一；Okavango（豪越）和Azkarra（博越pro）也分别攀升至所属细分市场的销量第四名；在南半球，Coolray车型进军智利市场，越级品质获得当地消费者的热烈反响和认可，销量直指智利细分市场月度前五的宝座。

　　写在最后：

　　总体看，吉利汽车近些年一直保持年销突破百万辆的成绩，靠的就是稳定的产品和稳定的市场口碑，以及稳定销量成绩。今年1月，面临众多不利条件，依然保持月销14万辆的成绩实属不易，虽然现在长城汽车与长安汽车还未公布数据，但以吉利汽车在纯电市场的发力来看，2022值得期待。