七、投诉类型占比
车质网投诉类型分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题投诉四部分。8月，服务问题投诉量出现大幅增长，环比上涨34.7%，占比达到年内最高点，较7月份提高了5个百分点。本月质量问题环比有小幅增长，连续两个月突破万宗，但投诉占比却较上月减少了1.9个百分点。
八、质量问题投诉故障点对比
8月份的质量问题投诉故障点中，车身附件及电器的投诉故障数环比涨幅较大，较7月份上涨7.4%。“影音系统故障”本月投诉故障数出现反弹，取代“转向系统异响”成为投诉最多的故障点。此外，“变速箱电脑板故障”投诉故障数也出现明显增长，环比上涨36.4%，故障点排名升至第三位。
九、服务问题投诉问题点对比
8月，销售问题再度成为投诉焦点，投诉问题数环比上涨59.4%。其中，“销售承诺不兑现”成为重要推手，投诉问题数环比暴涨超过4倍，成为投诉排名第一的问题点。值得注意的是，本月承诺不兑现的投诉问题数也迎来大幅增长，环比涨幅翻倍，投诉增量来自于“服务承诺不兑现”。
十、其他问题投诉问题点对比
在本月其他问题投诉问题点中，产品问题的投诉问题数持续走低，环比下降47.7%。
十一、投诉处理情况分析
本月投诉回复率达100%的车企共75家，数量与上月持平。其中，腾势汽车、北京越野等车企表现抢眼，回复率与上月相比有所进步，达成了100%回复，值得肯定。相比之下，一汽红旗、东风奕派等部分车企的投诉回复率依旧不足60%，亟待提升。
从本月的撤诉情况来看，撤诉率较上个月略有提升，共有5家车企撤诉率超过了50%，与7月份持平。其中，方程豹脱颖而出，本月撤诉率排名首位，解决问题的态度和能力值得肯定。相对而言，理想汽车、星途和北京奔驰等车企的撤诉率始终为个位数。
十二、总结：
8月份，国内汽车投诉迎来“两连涨”，投诉量再度突破2万宗，创造了历史同期最高纪录。本月的投诉增长主要来自于服务问题，“销售承诺不兑现”、“系统升级问题”以及“定（订）金纠纷”成为投诉重灾区，三者占比之和接近总量的6成。特别是“销售承诺不兑现”，短期投诉出现暴涨。侧面也反映出，在市场竞争异常激烈的当下，消费者在购车时面对的选择越来越多，对于车企给出的承诺重视程度在提升。当然，这样的情况对于车企而言利弊参半，信守承诺、真心实意为消费者考虑的车企自然名利双收；反之，只图眼前既得利益、背信弃义的车企，到头来只能是竹篮打水一场空。
