10、质量问题投诉故障数占比及TOP20质量问题投诉故障点分析
从质量问题投诉故障数占比情况来看，本季度只有转向系统和轮胎的投诉故障数环比出现增长。尤其是轮胎，涨幅超过9成，“轮胎开裂”是投诉最为集中的故障点，投诉故障数较一季度上涨148.2%。转向系统的投诉故障点集中在“转向系统异响”和“方向盘不正”，两者的投诉故障数均较上季度有明显增长。
从本季度排名前20名的投诉故障点来看，“部件老化”再度登顶，投诉故障数环比上涨34.5%。伴随着夏季到来，“空调问题”投诉故障数开始出现攀升，与一季度相比上涨41.3%，排名升至第10位。二季度共有4个新上榜故障点，较一季度增加1个，值得关注的是“方向盘不正”，排名领先于其他3个故障点，投诉故障数环比上涨88.4%。此外，近期备受关注的“驾驶辅助系统故障”也首次出现在TOP20榜单中，投诉故障数较一季度上涨约5%，涉及到部分自主品牌新能源车型。
11、品牌属性质量问题投诉故障数占比分析
合资和进口品牌本季度的质量问题投诉故障数都有所增长，分别较一季度上涨8.5%和42.9%。从投诉变化情况来看，合资品牌投诉故障数的主要增长点出自转向系统，占比提高了3.3个百分点，投诉故障点集中为“转向系统异响”和“方向盘不正”。进口品牌的增长点则是车身附件及电器，投诉故障数环比上涨35.4%，占比提高了3.3个百分点，“影音系统故障”、“部件老化”和“仪表台开裂”成为投诉增长点，三者占比之和已超过总量的1/3。
