三、车型属性投诉对比
本月中型车依旧是投诉最多的车型，但投诉量环比下降了4.1%。同期，MPV车型的投诉量结束环比“三连涨”，开始出现明显回落，较4月份下降25.3%，整体口碑表现回暖。相比之下， 大型SUV在5月份出现投诉量大幅增长，环比上涨173.3%，投诉增量多来自于理想L9。
四、车型年款投诉对比
从车型年款投诉对比来看，排名前5位的车型投诉量环比都出现不同程度的下滑，2024款车型降幅最大，较上个月下降16.4%，投诉故障点集中在“影音系统故障”。相比之下，2019款车型本月投诉量出现异动，环比上涨约16%，“变速箱电脑板故障”是车主抱怨最多的投诉故障点。
五、出现问题时间段及车辆行驶里程投诉占比
从出现问题时间段投诉占比情况来看，购车6个月内出现问题的投诉占比持续下降，较4月份减少了5.2个百分点。相比之下，购车3年以上出现问题的投诉占比不断扩大，已超过总量的1/3，环比增加了3.6个百分点，投诉量环比上涨7.1%，增量来自于部分日系和德系品牌车型。
本月行驶里程投诉占比变化趋势与出现问题时间段相同，行驶里程在10000公里以内的投诉降至年内低位，环比减少4.3个百分点，新车阶段的口碑表现持续好转。同期，行驶里程60000公里以上的投诉占比较上个月提高了2.3个百分点，超过总量的1/4。
六、能源投诉对比
5月份的能源投诉对比中，汽油车型稳居“C位”，投诉量环比上涨3.8%。插电式混合动力车型的投诉量持续下滑，环比降低约20%。相比之下，增程式车型的投诉量有所抬头，环比上涨26%，投诉增量大多来自于深蓝S07车型。
