2024年11月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2024年11月车质网共受理车主有效投诉信息13,439宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共22宗），环比微增0.3%，同比下降9.2%。今年前11个月的累计投诉量接近16万宗，与去年同期相比上涨2.3%。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及963款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型243款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复13,958条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2024年11月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　11月，国内汽车投诉迎来环比“两连涨”，有8成榜单车型的投诉量较10月份出现不同程度的增长，部分自主和美系车型甚至涨幅翻倍。从典型投诉问题来看，质量问题依旧占据主体。“影音系统故障”卷土重来，涉及榜单多款热销车型。其中，就包括了星途旗下高端新能源车型星纪元ET，其投诉量环比涨幅高达14倍，位居榜单前列。据车质网数据显示，部分车主反馈星纪元ET的车机存在卡顿现象，并且时常自动重启，不仅影响日常使用，还带有一定安全隐患。截至发稿，厂家对于车主提出的合理诉求未能进行妥善解决，投诉量持续增加。服务问题方面，“系统升级问题”尤为突出，涉及部分德系和自主品牌车型，与OTA无法升级有关。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　进入11月，自主品牌的投诉量出现反弹，环比上涨11.2%，占比提高了4.3个百分点，达到近半年来的最高点。同期，进口品牌的投诉量环比也有明显增长，较10月份上涨29.1%，增量多来自于特斯拉Model Y。

　　本月，除自主品牌外，其余各国别品牌的投诉量环比均有所下降，欧系品牌降幅最大，较10月份下降17.7%。相比之下，德系品牌的降幅较小，环比微降约1.9%，与部分热销车型投诉量持续高企有关。

　　11月，小型车的投诉量继续领涨，环比上涨57.5%，成为本月投诉量涨幅最大的车型属性，与部分自主品牌车型有关。除小型车外，中大型车的投诉量环比也出现增长，而其余轿车车型的投诉量均有所回落。相比之下，SUV中有多个车型属性的投诉量环比呈现增长势头，整体口碑表现不如轿车。其中，大型SUV涨幅最大，较10月份上涨47.4%。同期，MPV的投诉量迎来反弹，环比上涨10.2%，增量来自于部分合资热销车型。

　　本月，2024款车型完成登顶，成为投诉量最大的车型年款，环比上涨18.8%，投诉集中在部分自主品牌车型。2023款车型虽然“退居二线”，但投诉量仍保持着超2,000宗的体量，依然领先于其他各年款车型。值得注意的是，2025款车型首次出现在月度车型年款投诉排名前10位，投诉量环比涨幅超过1.7倍，投诉集中在部分自主品牌新能源车型。

　　与10月份相比，纯电动车的投诉量本月有明显增长，时隔7个月再次突破2,000宗，投诉占比提高了3.3个百分点。反观汽油车，本月投诉量并未延续上个月的反弹势头，转而出现小幅下探，环比下降5.3%。